2025.May. 12
2025年は6/1に行われるMt.富士ヒルクライム！
今年も風魔横浜から参加しますよ～っ！ということで、今回はお客様をお誘いしてスバルラインを試走するイベントを開催。
系列店GROVEとの共同開催ということで多くのお客様にお集まりいただきました！
個人での試走ではどうしても難しい下山荷物の搬送あり！なおかつ脚力の近い方と競って本番さながら走っていただこうということで、交通他者への配慮も兼ねて少人数パックに班分けして走ってきました。
今までこんなキレイな富士山は見たことがない！くらいの晴天に恵まれてコンディションは良好。日差しが強く私は半袖短パン！むしろ暑いくらいでしたが気持ちよく走れました。
終始レッドゾーン心拍だった私は堪能する余裕は一切ありませんでしたが、横目にチラッと見える景色・眺望も素晴らしかったです。
そんな気温だったので試走されている方は非常に多く、そろそろ間近となっている富士ヒルへの盛り上がりも感じられました。
初めて会うお客様同士がこうして自転車を通じて楽しそうになさっていたのが何よりでした。
ご参加いただいたみなさま、ありがとうございました！お疲れ様でした！
本番に向けた決戦アップグレードのご相談、軽量？エアロ？転がり抵抗？ 今ならまだ間に合いますのでスタッフまでお問い合わせください！
最後にフィードバックとバイク紹介を。
私高木はツキイチでなんとかゴールドが取れるくらいのライダーです。今年は無謀にも選抜で走りますが、多分ビリです。
おおよそ試走時の写真の仕様、TARMAC SL8で走ります。EXPERTをベースに少々パーツ変更、パーソナライズした白いTARMAC。S-WORKSじゃないけど十二分に軽いしエアロだし、なんなら載せ替える前のハイエンドクライミングバイクと同重量でした。
最高のホイールENVE SES3.4にフロントシングル46 x 11-34。試走でギアがもう一枚欲しいなと思ったのはトータル10秒くらいだったので問題なし。
正直タイヤだけは悩んでいて、RACEDAYかTT TRか新しいRAPIDAIRかどうしようかなぁって感じです。現状重ためのエンデュランスタイヤで7.1kg。軽いタイヤで200g前後削れますが、もうちょっと行きたいなあと思っています。
今回の試走時は北麓公園で20℃、5合目で13℃の比較的暑いコンディションで小さめTT用ボトルを持って行きましたが正解でした。ちなみに少々涼しめだった昨年の富士ヒルはボトル無しで臨んで問題無しでした。
ご参考になれば。
2025.May. 9
ついにポガチャルはじめUAEチームと共同で開発されたENVE SES AERO PRO ONE-PIECE BARが入荷しました。
ENVEが送り出す究極の一体型ハンドルです。
■ENVE SES AERO PRO ONE-PIECE BAR ￥239,800-（税込）
SES AEROハンドルバーとIN-ROUTE AEROステムをベースに作られたワンピースバー。
ポガチャルの要望により、フレア幅の減少（370/420→370/400）、2mm増えたドロップ、肩部分の若干の形状変更など細かいアップデートが施されています。
トップ部分もより薄くなりさらにエアロに。
ハンドルの名称に入る「PRO」は、トッププロのフィードバックを受けレースで活躍するハイスペックな製品の証です。
一体型となったことで、SES AEROハンドルバーとIN-ROUTE AEROステムの組み合わせから90～110g程軽くなります。
ちなみに実測で365gでした。（370/120mm）
ハンドル周りで100g軽くなるとかなりフィーリングが違います。
ENVEのいつものバーエンドになっています。
バーエンドキャップを付けなくていい分、実質軽量化です。
ボルトで締めるタイプなどのしっかりしたバーエンドキャップは意外と重いんですよ。
そしてサイズ展開が多いのも素晴らしい。
ブラケットC-Cで37、39、41とステム長90～140mmでそれぞれ選べます。
幅狭ハンドルがトレンドになってきてから各社一体型でも、狭いサイズのバリエーションが増えてきたように感じますがここまで多くは無いのではないでしょうか。
早速MELEEをお乗りの方のバイクに取り付けました。
MELEEにこのハンドル、最高のマッチングですね。
バイクもですがやはりハンドル、超カッコいい。
「形態は機能に従う」って感じがしますね。
ENVEのMELEE、MOG、FRAY以外にもENVE IN-ROUTE用ベアリングカバーを使うことでENVE以外のバイクにもスマートに取り付け可能です。
現状はコルナゴ用、TARMAC SL7用、TARMAC SL8用、ピナレロTiCR用が発売されていますが、その他メーカーへの対応は順次拡大予定とのこと。
ポガチャルのダブルツール達成と世界選手権制覇、その他数えきれない勝利を支えた至高のハンドルバー。
当店通販サイトのBIKE-ONLINEでもお求めいただけます。
遠方のお客様はこちらもご利用ください。
2025.May. 4
2025年も気付けばもう5月、半袖短パン装備の方も多くなってきました。
そろそろ必要じゃないでしょうか、コレ。
これから暑くなってくるライドシーズンの必需品、アスリート向けの日焼け止めをご紹介します。
■Aggressive Design Top Athlete Sun Protect Fighter ￥4,070-（税込）
自転車だけでなくバイク、車とケミカル用品ではとっても多くの人がお世話になっているはずの”WAKO’S”ブランドによる日焼け止め、それがAggressive Design Top Athlete Sun Protect Fighterです。
エンデュランススポーツ専用設計となっており、サイクリストが滝汗をかいても流れません。
その強さからサイクリストやランナーだけでなくマリンスポーツでも使われているようです。
流れないので塗り直しの必要がない、つまり持ち歩きも不要。
また、スポーツ用だけあってドーピング懸念成分も不使用、ビッグレースでも安心してお使いいただけます。
日焼けというのはやけどと同義。
日焼けの回復にもかなりエネルギーを使ってしまうので、当然身体の疲労回復も遅くなります。
塗るのと塗らないのではでライドの疲労が明らかに違います。
特に連日のアクティビティではかなり変わってきますよ。
日焼け痕も気になりますよね。
ジャージやソックス、サングラスにヘルメットのあご紐など…
自転車だとくっきり焼けてしまって私服や普段の生活で目立ってしまうことも多々あると思います。
最近は老若男女問わず日焼け止め塗られる方がだいぶ増えてきたイメージ。
今までちょっとでも気になっていた方は塗りましょう！
メリットである「落ちにくい」はデメリットでもあります。
せっけんで洗うだけでは落とすのが大変なので専用のクレンジングオイルもご利用ください。
こちらも在庫しております。
今年もお世話になる方も日焼け止めデビューしてみようという方も、本格的に日差しが強くなる前に準備しておきましょう。
日焼け止め・クレンジングどちらも在庫しておりますのでぜひお求めください！
2025.Apr. 25
ASSOSの25年春夏ウェアが続々と入荷しております。
今日はASSOSビブショーツの中でも人気の高いEQUIPE Rシリーズからカラービブショーツが新たにリリースされておりますのでご紹介いたします。
ASSOS EQUIPE R Bib Shorts S11 ￥34,980-（税込）
ファッション性の高いブランドではすでに定番となりつつあるカラーショーツ。ASSOSからは頑なにブラックのショーツしか発売されなかったので硬派を貫いていくのかと思っておりましたが、どうやらそういうことではなかったようです。
染料により生地の伸びや耐久性が落ちることがあるため（！）に、ASSOSは長らく黒のビブショーツを作り続けていましたが、生地に影響しない染料を使用することにより、品質の変わらないカラーショーツが登場しました。
要は満を持して登場したアイテムであるということ。自信を持ってお使いいただけます。
ラインナップされたカラーはSecret Blue、Edge Green。どちらも爽やかで合わせやすいカラーに感じます。
レーシングシリーズのベースモデルとしてラインナップされるEQUIPE Rシリーズ。
上位モデルであるEQUIPE RSシリーズと使用される生地は同じもの。ディティールを簡略化することでコストダウンを図っていますが、滑らかで耐摩耗性の高い素材は普段から1軍で活躍してくれる履き心地の良さがあります。
S11シリーズのパッドは現代的な前乗りポジションにも最適化された形状。アグレッシブな走りでも邪魔になりません。
カラーショーツのメリットとして、トレンディであるという以外に「黒より涼しい」ということ。
ここ数年の暑さでシューズやヘルメットでは暑さを意識して黒以外のアイテムをご購入される方が増えてきました。それと同じくウェアでも黒以外の色を選ばれる方が多くいらっしゃいます。
ビブショーツも全く同じで確実に涼しいという声を良く聞いています。
そろそろビブショーツのみでライドできる季節ですし、おそらく今年の夏も暑いでしょう！
ASSOS品質でありながらおしゃれで涼しいショーツ、使ってみませんか？
サイズ、お色、風魔横浜でご確認ください。
2025.Apr. 19
ロードからグラベル、MTBまでラインナップが一新されたスペシャライズドタイヤ。
その一部が入荷しましたのでご紹介します。
■RAPID AIR TLR ￥14,300-（税込）
スペシャライズド史上最速のトレッド、低い転がり抵抗、軽量性を持ちながらしなやかな乗り心地と高いグリップを持つレーシングタイヤ。
折り返したケーシングをセンターで重ねない独自のRapidAir構造によって軽量化としなやかさを実現しています。
重量は28Cでなんと230g。
軽量チューブレスタイヤの中でもトップクラスの軽さです。
タイヤ重量にうるさいワタシとしては今回の新タイヤでRAPID AIR TLRが1番気になっています。
トレッドパターンもエアロ性能を高める形状とされています。
これから始まるヒルクライムやロードレースなど、最もオススメしたい逸品です。
昨日怪我からの復帰レースで見事勝利を飾ったレムコの足元を支えていたのもこのタイヤでした。
■S-WORKS TURBO TLR ￥11,000-（税込）
レースからロングライド、日々のトレーニングまでこなせるオールラウンドなタイヤ。
ドライからウェットまで、どんなコンディションでも最高のパフォーマンスを発揮してくれます。
転がりが重要なセンター部、そしてグリップが重要なサイド部。それぞれに最適なコンパウンドを使用しているGRIPTON T2/T5デュアルコンパウンドはそのままに新しいトレッドパターンを採用。
前モデルから20gの軽量化と転がり抵抗を10％削減と大幅な進化を遂げています。
■COTTON FOLDING ￥14,300-（税込）
時代は完全にチューブレスと言ってもいいくらいの中、未だに1部プロ選手が好んで使うCOTTON FOLDING。
実は前モデルTURBO COTTONから中身は変わっておらず、ラインナップ整理によって名称が変更されました。
RAPID AIR TLRと同じくレーシングオンリーにカテゴライズされるハイパフォーマンスタイヤです。
■MONDO TLR ￥11,000-（税込）
パリルーベでも勝利を挙げているMONDO。
耐久性、全天候でのトラクション、耐パンク性能を高めつつ転がり抵抗の軽さを持つ最速のエンデュランスタイヤです。
こちらもS-WORKS MONDO 2BRから中身は変わっておらず、名称変更だけとなっています。
今回ご紹介したNewロードタイヤは全て店頭に在庫ございます。
現在はメーカー欠品中のものがほとんどなので気になる方はお早めにどうぞ。
前モデルのタイヤはメーカーの在庫限り、セールでお求めやすくなっておりこちらも狙い目です。
予備や練習用としてもいいですね。
スペシャライズド「Let’s Ride! キャンペーン」もまだまだ開催中です。
もちろんタイヤもエキップメント対象です。
最初からアップグレードなんてのもいいですね。
お気軽に風魔横浜までご相談ください！
2025.Apr. 6
ただいま開催中の「春のSTART UPキャンペーン」
春の新生活、最高のサイクリングシーズンを新たなバイクで彩ってみませんか？ということで店頭で展示しているバイクをお求めやすい価格でご案内中！
今日は4月5・6日＠GROVE青葉台、そして4月12・13日＠風魔横浜にて開催いたしますBianchi試乗会においてもお試しいただける珠玉の一台をご紹介いたします。
■SPECIALISSIMA PRO Ultegra Di2
カーボン/グラファイトイリディセント
53×1
￥1,177,000- 
キャンペーン現品特別価格！！+さらにポイント50,825-還元！！
Oltreとともにビアンキのロードバイクラインナップにおける双璧をなすSpecialissima。
主に登りを担当するSpecialissimaですが、現行モデルへのアップデートにおいて大幅なエアロ性能の向上と軽量化を実現した「軽量級オールラウンダー」です。
前作までのトラディショナルなフレーム形状から、Oltre開発にあたっての知見がふんだんに落とし込まれ見た目にもエアロな造形となっています。
店頭で展示している「Specialissima Pro」は3グレードあるSpecialissimaの中で唯一「カウンターヴェイル」を搭載したモデルになります。
「カウンターヴェイル」とは振動を除去する他に類を見ない革新的な素材です。 独自のカーボン繊維構造と粘弾性を持ち、 フレームとフォークの剛性と強度を向上させながらも最大80％の振動を除去することができるというものです。
エアロ化がなされたとは言えクライミングバイクの位置づけのSpecialissima。バイク重量もかなり軽く仕上がっています。
コンポーネントはUltegra 12s Di2、ホイールも使いやすいローハイトのカーボンホイールがアッセンブルされており写真の状態で実測約7.1kg。ペダルなどの装備品を取付けても7.4～5kgくらいでしょうか。
まだまだ軽量化の余地が残っていてこの重量はかなり優秀です。
コックピットはREPARTO CORSEの専用一体型ハンドルとなっています。
バイクのルックスを1段格上にするだけでなく、約330g（110mm × 380mm）とかなり軽量。もっと良いところはサイズ展開が豊富な点。
120mm × 380mmのような幅狭でステム長の長いもののラインナップもあるのは嬉しいですね。
Specialissima Proはフレームセットの在庫もございます。
イチから自分好みで組み立てたい、今乗っているバイクから載せ替えたい、という方にはこちらがオススメです。
■SPECIALISSIMA PRO フレームセット
カーボン/メタリックチェレステ
50×1
￥693,000- キャンペーン現品特別価格！！+さらにポイント15,580-還元！！
4/12・13開催のBianchi試乗会におきましてもSpecialissima Proは幅広いサイズでご用意しております。
ぜひ、この切れ味鋭い軽快な走りを体感していただき、ご検討いただければ幸いです。
試乗会のご予約まだまだ承っております。ご相談だけでもお気軽にお問い合わせください。
2025.Apr. 4
進化した話題のレーシングシューズ、S-WORKS ARES 2が入荷しました！
■S-WORKS ARES 2 ￥56,100-（税込）
Retülフィットによって計測された10万以上の3Dスキャンデータをもとに開発された、新たなBody Geometryラスト（足型）を採用したARES 2。
従来モデルよりも20％の接触面の増大をしながら前足部にかかる圧迫を44％低減、そして乳酸閾値での出力を7ワット向上と大幅に進化しています。
足の自然な形状に沿うように作られており、つま先周辺にゆとりを持たせることで足の指が自然に動かせるように。
店頭にある前ARESとの比較。
サイズは同じ41です。
見比べると新型の中央から小指付近が広く広がっているのがわかりますね。
インソールも新たなラストに合わせた新形状になっています。
併せてBGフットベッド（インソール）とウェッジも新形状Verが発売されました。
前世代の特徴であったソックス構造はなくなり、Torchと同じ素材のアッパーでシュータンになりました。
今までのソックス部分が合わなくて…という方も問題なく履けます。
3点式のクロージャ―はワイヤーの通り道の材質がアップデートされており今まで以上のフィット感です。
また、BOAダイヤルがアルミ製の物になりました。
個人的にここはすごく嬉しいです。
カッコいいし高級感もありますね。
上に引き上げるとリリースされる機能もついています。
かなり大きくなったヒールカウンター。
いかにも強そうでしっかり固定してくれそうです。
ヒールカウンター部分のロゴは彫ってからペイントされている凝った作りになっています。
店頭にはホワイト、ブラック、チームホワイト全色揃っております。
やはりARES 2、かなりの注目アイテムで既にサイズ・カラーによっては既にメーカー欠品のものも出てきています。
在庫などお気軽に風魔横浜までお問い合わせください。
2025.Mar. 31
ただいま開催中の「春のSTART UPキャンペーン」
春の新生活、最高のサイクリングシーズンを新たなバイクで彩ってみませんか？ということで店頭で展示しているバイクをお求めやすい価格でご案内中！
SCOTTの軽量・オールラウンドなレーシングバイク、Addict RCも対象となっております。
■SCOTT ADDICT RC 40 ￥825,000- キャンペーン現品特別価格！！
2種類あるAddictの中で「RC」とつくレーシーなタイプ。
RCの方がよりリーチが長く、スタックが低いジオメトリーになっています。
フレームの各部形状も違っており、RCの方がよりエアロでマッシブです。
また、RCに使われるカーボンはHMXカーボンという軽量で高弾性なものが使われています。
実はこのグレードのフレームはプロチームの選手が乗っているのと同じものなんです。
写真ではなかなか伝わらないですがゴールドのフレークからカーボン地へのグラデーションカラーが綺麗です。
ヘアラインの入ったクロームロゴもイケてます。
是非実物をご覧いただきたいカラーです。
コンポーネントは105 Di2。
上位グレードにも劣らずな105 Di2、オススメです。
今後のアップグレードもしやすくていいですね。
最初からダイレクトマウントタイプのディレーラーハンガーになっているのは嬉しいポイント。
見た目がスッキリ、ホイールの脱着も楽になったりといいこと尽くしです。
コックピットまわりは専用ステムから内装するシステム。
ハンドルはインターナルルーティング対応のものであれば汎用のお好きなハンドルが使えます。
ポジションの調整が効きやすいのはとてもGOOD。
ポジションが決まったら専用の一体型ハンドルに変えちゃうのもいいですね。
かなりの軽量化とエアロ化が見込めますし、なによりカッコいいです。
ホイールはSyncrosのアルミホイール。
前後で約1700gちょっとと、完成車付属のアルミホイールとしては悪くないですが、ゆくゆくはカーボンホイールに変えてあげたいところですね。
さらにADDICT RCのポテンシャルを引き出せるようになります。
タイヤは28c。
レーシングバイクでも標準で28cのバイクが増えてきました。
今回のツールでもポガチャルが30cを履いている様子が見られるなどタイヤのワイド化がどんどん進んでいる印象です。
実際使ってみるとタイヤの重量増はほぼ気にならないのにグリップやスムーズさ、乗り心地は明らかに良いです。
かなりスペックの高いADDICT RC。
先日モデルチェンジをしたためお求めやすくなっております。
店頭在庫はSサイズ、適応身長は165cm～175cmくらい。
サイズ違いもご用意可能です。
サイズ選びや在庫などお気軽にお問い合わせください。
2025.Mar. 29
ただいま開催中の「春のSTART UPキャンペーン」
春の新生活、最高のサイクリングシーズンを新たなバイクで彩ってみませんか？ということで店頭で展示しているバイクをお求めやすい価格でご案内中！
今日は4月5・6日＠GROVE青葉台、そして4月12・13日＠風魔横浜にて開催いたしますBianchi試乗会においてもお試しいただけ、これからのロードバイクデビュー、そしてアップグレードに最適な一台をご紹介いたします。
■BIANCHI SPRINT DISC [ICR]
CK16 / BLACK FULL GLOSSY 53サイズ×1
SZ（ライトグレー） 50サイズ×1
￥360,800- キャンペーン現品特別価格！！+さらにポイント15,580-還元！！
ビアンキ往年の名車の名前を冠したカーボンロード、SPRINT。
多岐に渡るビアンキのラインナップですが、SPRINTが属するのはいわゆるミドルグレードカーボン。
ビアンキらしい優れた乗り味を手ごろな価格で味わえることから、多くのライダーがこのバイクでカーボンバイクデビューを果たしてきました。
ジオメトリはOLTRE XR4やSPECIALISSIMAに近似しており、名車と名高いそれらのバイクのフィロソフィーを受け継いでいます。
バイクの性格もクセのないオールラウンダーと言った感じで、これ一台で多くの用途に対応できます。
一台目のロードとしても、カーボンフレームへのステップアップとしてもオススメしたいモデルです。
モデルチェンジ前はシフトケーブル・ブレーキホースとも外装式でしたが、アップデートによりどちらも内装式になっています。
見た目もスッキリ、エアロ性能もアップ。一気に現代的なルックスになりました。
ケーブル類はステム下コラムスペーサー内からヘッドへ入ります。
ハンドルは汎用品なのでサイズ変更も容易。作業性もいいのでポジション調整の自由度は非常に高いです。
将来的には内装対応のハンドル・ステムに変えることでホース類の完全内装も可能です。
シートポストはオーソドックスな真円の27.2mm径。
専用形状のエアロシートポストひしめく昨今ですが、それらと違って社外のポストに交換可能なのは大きなメリット。
専用品よりもポジションの自由度やカスタマイズ性が高いです。
シートクランプはフレーム内蔵のタイプなので目立たずに、シートも長く見えることでしょう。
コンポーネントは新型の12速105。
新しい105はレバーの握り心地やシフトの性能・フィーリングなど、先代から明確に進化しています。
純正のギア比はフロント50-34のリア11-34とワイドで軽めになっているので、ビギナーの方でも登り坂が安心。
ホイールはVISION TEAM30 Discがインストールされており、いわゆる完成車ホイールよりも一段いいものが付いています。
30mmハイト、内幅は19mm。重量は1,888gと軽くはないですがカッコいいですね。
いずれは軽量なカーボンホイールにアップグレードすると更に楽しめると思います。
タイヤは28cが装着されています。フレームの最大タイヤクリアランスは32mm。
今やレーシングバイクでも28cが標準の時代。
まだまだもっと太くなるんじゃないかと言われていますが、SPRINTならそういったワイドなタイヤ＆ホイールにも対応できます。
他社の同レンジ帯のバイクと比較するとかなり戦闘力の高い1台です。
Bianchi試乗会ではSPRINTは50サイズと53サイズをご用意しています。合うサイズで実際にお試しいただいて、バイクの持つ雰囲気や乗り味など、バイクとの対話を楽しんでください。
試乗会のご予約もまだまだ受付中です！お気軽にお問合せください。
2025.Mar. 28
平日休みの方のために、今月から平日ライドイベントを開催することになりました。
記念すべき第一回のイベント模様をレポートさせて頂きます！
今回のルートは横浜→八景島→逗子→横浜というもの。距離は60キロくらい。
横浜在住のサイクリストなら誰もが走ったことのあるコースではないでしょうか。
第一回ということで内容は色々考えてみたんですが、特別なことをせずいつも通りのライドイベントをやってみようということに。
何しろ初の試みなのでどれだけ人数が集まるか予想もつきません。
全然人が来なかったらどうしようなんて不安に思っていましたが、最終的にはいい感じの人数にお越しいただけました。
皆さんお忙しいところありがとうございます。
それでは出発しましょう！
幸いなことに天気もバッチリ。
念のためにウォーマーを持参された方が多かったですが、昼頃には半袖でも行けちゃうくらいの暖かさになりました。
まさに最高のライド日和です。
休憩時には自転車談義で盛り上がることしきり。
今日が初顔合わせの方も多いのに、自転車の話題であっという間に仲良くなれるのが自転車乗りって感じですね。
まったりペースで走って、いよいよ目的地である逗子の定食屋さんに到着！
計算通り開店直後にインできたものの、その後あっという間に席が埋まってしまいました。
さすが人気店だけあります。
ここは何を食べてもおいしいのですが、私はマグロユッケ丼にミニかき揚げのセットにしてみました。
マグロが新鮮で最高です！
こちらは名物のかき揚げ丼特盛り。
ご覧の通り、非常にインスタ映えする盛りの良さです。
食事というよりフードファイトといった様相ですが、良い思い出になったということだったので良かったです。
食事の後は由比ガ浜をバックにパチリ。
この場所からは富士山も見えるのですが、黄砂やら花粉のせいでこの日は全く見えませんでした。
またのお楽しみにしましょう。
その後は鎌倉経由で帰って、風魔に戻ってきたのは14時過ぎくらい。
皆さんお疲れ様でした！
病欠によるキャンセルが複数あったことを考えると、想定していたよりも大勢のお客様にいらして頂けたという印象です。
平日イベントのニーズが少なからずあることを確認出来て一安心でした。
次回の平日ライドは4/22（火）に開催します！
これまで当店のイベントに興味があったけど日曜だと厳しかったなんて方はぜひいらしてください。
グループライドが初めてという方でも大歓迎ですよ～。
ご参加希望の方は店頭またはメールにてご連絡ください！
※MGMグループにて自転車をご購入頂いたプレミアム会員様を対象とさせて頂いております。
2025年は6/1に行われるMt.富士ヒルクライム！
