2020.Mar. 14
スペシャライズドの2020年モデルの中でも際立って人気の高い新型ROUBAIX。デビュー直後のパリ～ルーベで堂々の優勝を決めた上、トップ10のうち5名の選手が新型ROUBAIXだったという事実は圧倒的な性能の高さを物語っています。
ROUBAIX＝エンデュランスロード＝乗り心地が良くてロングライド向き。ROUBAIXの今までのイメージはこんな感じだったと思いますが、新型はちょっと違います。
「乗り心地が良くてロングライド向きな上に、めちゃくちゃ速く走れて最高に気持ち良い」。これが正解です。
■2020 ROUBAIX EXPERT サテンブラック
￥590,000 (税抜) 更に59,000円分のスペシャライズド製品プレゼント！（3月31日まで）
エンデュランスロードの代名詞と言われるほどの乗り心地の良さと、レーシングバイクと同等かそれ以上の速さとエアロダイナミクス。その両方を持ち合わせるROUBAIXのすごさはベーシックなSPORTやCOMPと言ったグレードでも十分味わえますが、今回ご紹介するのはそれらのワンランク上のEXPERTというグレードです。
ROUBAIXの中ではS-WORKSに次ぐ高級モデル。さすがに上位グレードなだけのことはあり、フレームはFact 10rカーボン。軽さや剛性が下位グレードと明確に違います。
一番注目したいのはここでしょうか。FUTURE SHOCKにダイヤルが付いています。これこそS-WORKSとEXPERTのみに装着されているFUTURE SHOCK 2.0の証。
FUTURE SHOCK 2.0には通常のFUTURE SHOCK と違い油圧ダンパーが入っていて、サスペンションストロークの挙動がとてもプログレッシブ。疲労の軽減と路面追従性の両方に高い効果が期待できます。
またダンパーが入ったことによりサスペンションのロックアウトが可能となります。上部のダイヤルはそのオン/オフのためのもの。
アッセンブルされているパーツも一切の手抜かりがありません。コンポーネントはクランク含めてフルアルテグラ、それもDi2ですし、ホイールはROVAL C38カーボンホイール。
購入直後から何も手を加えずとも実戦投入が可能ですが、強いて言うならタイヤをチューブレスに変えると更なる速さと乗り心地が手に入る事でしょう。
フレーム、FUTURE SHOCK、パーツ。どれをとっても下位グレードとは一線を画す充実っぷりです。
価格こそS-WORKSとベーシックグレードのちょうど中間と言ったところでけして安くはないですが、内容を考えると本当にバーゲンプライスだと思います。
今ならスペシャライズド「Change Your Life Fair」も適用可能！3月31日までにご購入頂くと59,000円分のスペシャライズド製品を差し上げられます。
鬱屈とした毎日ですが、ペダルを漕いでストレス発散と行きましょう！
2020.Mar. 10
「チューブレスで超軽量」
と聞いたら仕入れないわけにはいきません。SCHWALBE PRO ONE TT TUBELESS EASYが入荷しております。
外箱に「軽量」と書かれたシールを多分日本でわざわざ貼り付けているのでしょう。SCHWALBEのこのタイヤにかける気合の現れです。
今回の入荷は700ｘ25c。メーカー公称205g、世にある多くのチューブレスタイヤを遥かに凌駕する軽量さです。
早速実測しました。213gと微増。他にも実測されている方の情報がたくさんありますが皆様上振れ方向のようでした。若干サバ読み気味と言えなくもないですが（汗）軽量なタイヤだという事には間違いありません。
ただし、昨今タイヤを重量だけで選ぶ方もいないでしょう。転がり抵抗も非常に大事な要素です。転がり抵抗のことを調べるときにまず参考にするであろうサイトBicycle Rolling Resistanceをチェックしてみましょう。
さて、上位10位を見てみましたが転がり抵抗でも第2位につけています。最高の転がりと評価の高いGP5000TL以上に転がり抵抗が低いというのは衝撃です。一点、上位10タイヤ中このタイヤだけレーティングが4/5となっているのが気になります。薄い分パンクリスクが高い、ということですね。決戦タイヤらしくてハラハラしますがシーラント使用である程度解消できるのではないでしょうか。
オフィシャルの説明にはTT & TRI用と書かれていますが、軽くて薄いので綺麗な路面で使ってね or 荒れた路面はいかないでね、という意味だと解釈しております。評価の高いPRO ONE同様オールラウンドに使っていただけるタイヤかと思います。
なにより「クラシックスキン」と名付けられたサイドカラーが最高です。やはりサイドスキンは自転車の雰囲気をガラッと変えてくれますし、レースバイクでもそれは同じです。
こんなご時世でレースやイベントもどのくらい開催されるか全く見通しが立ちませんが、重量も転がり抵抗も軽いタイヤでその日のために備えておくと毎日の生活もモチベーションも前向きでいられるかもしれません。
SCHWALBE PRO ONE TT TUBELESS EASY 700 x 25c ￥11,000-（税抜）ご検討ください。
2020.Mar. 9
こんにちは。自称サイクルキャップマニア、使う使わない関係なく収集してしまうスタッフです。
今回はおしゃれなサイクルキャップについてご紹介したいと思います。
今日オススメするのはチネリのサイクルキャップ。
左：REDHOOK BARCELONE ￥3,000-(税抜) / 右：2018TEAM RACING ￥3,000-(税抜)
左：CMWC MONTREAL ￥3,000-(税抜) / 右：2018TEAM RACING ￥3,000-(税抜)
コロンブス限定キャップ VELOTUBI ￥4,800-(税抜)
チネリのサイクルキャップはとにかくデザインが素敵なものが多く、
可愛いものからかっこいいデザインのものまで揃っております。
またすぐに完売してしまうので今はまだ在庫あるから考えようなんてしてしまったら最後・・・
欲しかったキャップが完売してしまい未だに未練をたらたらと引きずっております・・・。
それくらい可愛いデザインのものを出しています！
ちなみにたまにですがサイクルキャップをかぶる理由を聞かれる事があります。
汗止めやヘルメットをフィットさせるため、また熱中症対策にもなります。
かぶってる方が暑そうに感じますが、実際はヘルメットの隙間から直接頭皮にあたり熱がこもり
熱中症の原因にもなりますし、髪の毛も含めて日焼けします。
またヘルメットの隙間からぴょんっと髪の毛が出てきたり、髪型がぐしゃぐしゃに崩れたりするのを防ぐ役割や
髪の毛が顔にかからないようにするため、純粋におしゃれとして楽しんでいる方もいらっしゃいます。
裏起毛のついたものやメッシュ素材を使っているもの、バンダナタイプのものと色々種類がありますので
季節に合わせ数枚持っておくと便利です。
ヘルメットを取った瞬間の皆様の反応をみるのも面白かったりするので皆様もぜひ隠れた場所にもおしゃれを楽しみましょう！
2020.Mar. 7
三月に入り街ではいろいろな花が咲き始め、どんどん春が近づいているのを感じます。
いよいよ本格的なサイクリングシーズンがやってきたので、スタッフに誘われロングライドに出掛けてきました。
目指すは奥多摩の「風張峠」。
東京で一番高い道路とされる「風張峠」の標高は1146メートル。
以前訪れたときは天候が悪く、都心まで望む絶景を見る事ができなかったので今回はそのリベンジです。
向かっている途中奥多摩の山には雲がかかり、パラパラと小雨にも降られ先行きが不安に。
そんな不安を拭い去る為に、スタッフおすすめの地元のお豆腐屋さんのドーナツでエナジーチャージ！
表面はさくっと、中はふんわりのドーナツはとっても美味！
奥多摩に走りに行かれた際はぜひご賞味ください。
こういった地元の食材を味わうのもロングライドの楽しみの一つです。
徐々に天候も回復し、気持ちの良い森の中を癒されながら進み、いよいよ「風張峠」に挑戦です。
思わず登るのをためらってしまいそうな、迫力満点の入口。
最大20％の激坂を登り続けた先に、絶景は待っていてくれるのでしょうか。
普段走っている街中とは違い、風の音しかない山の中は日常を忘れさせてくれます。
がんばって漕ぎ続けたその先には…
遠く都心まで見渡せる念願の絶景が迎えてくれました。
時間を忘れ景色を眺めていると、ずいぶんと山奥に来たんだなと実感できます。
自分の足でここまで来れたという達成感も感じる事ができるので、自転車はやっぱり最高ですね。
山頂付近では雪がちらつき、まだまだ山の中は冬の気温でした。
奥多摩湖までのダウンヒルを楽しみ無事に帰路に着きました。
小雨に降られたり、山頂では雪がちらついていたりとなかなか厳しい道のりでしたが、走り終えてみるととても充実した一日を過ごす事ができました。
厳しい坂道も、その先の絶景も、雪のちらつくダウンヒルも、一緒に共有できる仲間がいるって大切だなと改めて実感できたライドでした。
次は何処に行こうか、今から楽しみです。
2020.Mar. 6
皆様どのような紫外線対策をしていますか？またピークはいつかご存知ですか？
5～7月あたりがピークと言われていますが、実際は3月頃から急激に強まります。
対策もせず紫外線を浴び続ければパフォーマンスの低下、免疫力の低下もあげられます。
コンディションを崩さない強い身体作りのためしっかり対策することが、スポーツをするにあたっても日常生活を送るにも必要不可欠です。
対策としては日焼け止めを塗る、UV加工されたウエアやカバー、UV加工の入ったサングラスをするなどありますが、今回はこちらのアームカバーをご紹介します。
DEFLECT UV ENGINEERED ARM COVERS ￥3,900-(税抜)
有害な紫外線から肌を守るDeflect™UV 50+
素材はナイロンブリーズ75％、ナイロン20％、スパンデックス5％
NILIT®Breeze糸が体温と水分に反応し、体温を下げ、冷涼感を生みだし、左右専用設計を組み合わせて不要なしわの発生やこすれを防ぐために縫い目を減らして、スムーズで肌に寄り添う着心地です。
実際触ってみると触り心地は良く、撮影してる間やこの記事を書いている合間にずっと触ってました笑
正直触っただけだと暑そうという印象もありましたが、着用してみたところ実際は暖かいともひんやりとも感じず。
なので少し外の風に当ててみましたが風が当たった場所からスっと全体に素早く感じる冷涼感、これなら暑さは気にならないとも感じました。
そして自然なつけ心地、「肌に寄り添う着心地」とはこの事かと納得。
今スポーツ用の水に強い日焼け止めもありますが、ものによっては塗り直しが必須なものもあります。
塗り直す手間を省くのがアームカバーです。
ちなみに紫外線は3種類あるのはご存知ですか？
「UV-C」に関してはこの中で一番危険とされている紫外線ですが、画像の通りオゾン層が吸収するため地上には到達しません。
「UV-A」
じわじわと肌の奥深くまで浸透、肌の表皮を突き進み真皮にまで到達します。
そしてこの紫外線は曇りでも関係ないので油断は禁物ですよ。
真皮にあるコラーゲンやエラスチン線維を破壊し、これがしわ・たるみなど老化の原因。
健康面では「皮膚がん」「白内障」「免疫低下」などの原因です。
ちなみにガラスも通過するので屋内でトレーニングでも注意が必要です。
「UV-B」
表皮のDNAや細胞膜を破壊、表皮に炎症や火傷といった皮膚のトラブルの原因。
赤くなってヒリヒリするのはこの紫外線です。
肌が赤くなって水ぶくれをおこす、いわゆる「日焼け」のがこのUV-B（B派）、メラニン色素を増加させて日焼けによるシミ・ソバカスを引き起こします。
地上に届く紫外線総量の10%にも満たないのですが、人体に与える影響は「UV-A」より圧倒的に強いと言われいます。
( UV-Bを防ぐためには、SPFの高い日焼け止めを活用する必要があります。 )
今の今まで「日焼け止めめんどくさい」「アームカバー暑いから嫌い」って思っていましたが、上記のようにじわじわと健康面にまで害が及ぶので皆様今からしっかり対策しましょう！
店頭で各サイズお試しいただけますのでスタッフまでお気軽にお問い合わせください♪
2020.Mar. 3
昨日のブログでもお伝えした通り、スペシャライズドの「Change Your Life Fair」好評開催中です！このキャンペーン単体でも魅力的ですが、これを利用してクリアランスモデルをご購入頂いた時のお得感は本当に特筆ものですので、この機会をお見逃しなく。
本日は究極のオールラウンダーと名高いTARMACのご紹介！
■2019 TARMAC COMP (リムブレーキ) 52サイズ
￥360,000 → SPECIAL PRICE！更に36,000円分のスペシャライズド製品プレゼント！（3/31まで）
恐らく最後になると思われるリムブレーキモデルのTARMAC。今後新たにリリースされない限り、リムブレーキの頂点を極めたバイクの一つとして君臨しつづけるであろうモデルです。
ディスクブレーキ全盛の昨今ですが、メンテナンス性の良さや軽量さなど、まだまだリムブレーキにしかない利点を求める方は多くいることでしょう。エアロと軽さと剛性を兼ね備えた究極のオールラウンダーであるTARMAC SL6をリムブレーキで乗りたいという方はこれが最後のチャンス！
このバイクをお勧めしたい理由は他にもあります。TARMACやROUBAIXのCOMPというグレードはベーシックなTARMACにアルテグラを組み込んだ完成車のことなんですが、このTARMAC COMPはフレームが違います。なんとFact 10rのカーボンが使われており、実質TARMAC EXPERTと同等のフレームです。
なのでシートポストも通常の丸断面形状ではなく、上位グレード用のカムテール形状のものが使われています。なんとS-WORKSに使用されているポストと同じものです。
ちなみに同じTARMAC COMPでも、ディスクブレーキモデルの方はFact 9rカーボンを使用したフレームに丸断面シートポストがアッセンブルされています。
ブレーキキャリパーはダイレクトマウント形式となっています。ダイレクトマウント式はフォークやフレーム自体の剛性さえ十分なら通常のキャリパーブレーキよりも強力な制動力を発揮します。
TARMACに関して言えばもともとの剛性が高い上に、リアキャリパーにはブースターを装着して更なる制動力を確保しています。ドライ路面でのストッピングパワーだけならディスクにも見劣りしません。
ディスクとリムのどちらを選ぶかは悩ましい所ですが、双方に良さがあります。使用用途によってはリムブレーキの利点がディスクを上回ることだって大いにあり得ることでしょう。そういう方にはこちらのTARMAC COMPは最高のパートナーとなります。
「Change Your Life Fair」は3月31日まで。重ね重ねになりますが、ぜひともこの機会をお見逃しなく！
2020.Mar. 2
昨日からスタートしているスペシャライズドの「Change Your Life Fair」。TARMAC、ROUBAIX、ALLEZ、DIVERGEシリーズの完成車をご購入の際、税抜車体金額の10%分のエキップを差し上げられるという魅力的なキャンペーンです。
このキャンペーンですが、実はモデルイヤー不問というのがミソ。つまり2019年以前のクリアランスモデルについても適用可能ということです。しかも、差し上げられるエキップはお値引き後の金額の10%分ではなく、本来の税抜定価の10%分となります。はっきり言って物凄くお買い得です。
店頭在庫分のクリアランス車体も、数に限りはありますがまだまだ魅力的なキャンペーン適用モデルをご用意可能です。本日はロードバイクデビューにうってつけのALLEZシリーズのご紹介！
■ALLEZ SPRINT COMP DISC 52サイズ
￥220,000 (税抜) → ￥SPECIAL PRICE！
最速のアルミフレームの一つに数えられるALLEZ SPRINTのディスクブレーキバージョン。ディスク化に伴って微妙にジオメトリが変更されていたり、Di2に対応するなどのアップグレードが行われています。
何しろプロがレースで使うほどのバイクということもあり、この価格帯では一強説も唱えられるほど。本気のレーシングバイクを手頃に手に入れるなら最高の選択肢です！
クリアランス価格でのご提供に加え、22,000円分のスペシャライズドエキップメントをプレゼント！
■ALLEZ ELITE 52サイズ
￥149,000 (税抜) → SPECIAL PRICE!
スペシャライズドが本気で作った入門用ロードという位置づけのバイクで、レーシングバイクとエンデュランスバイクの両方の良さを持ったバイクです。ALLEZ SPRINTはカリカリの戦闘機ですが、こちらはもうちょっとアップライトな姿勢で、肩肘張らない感じでお乗り頂けます。
走りの良さと乗り心地の良さを兼ね備えた名入門機なんですが、多用途性に優れているのも特徴。キャリアやフェンダーを付けたり太いタイヤを履いたりして、まったりツーリングやバイクパッキング、軽めのグラベルライドまで、幅広い用途で楽しめます。これからロードバイクを始めてみようという方はもちろん、シリアスレーサーのセカンドバイクにもオススメ。
クリアランス価格でのご提供に加え、14,900円分のスペシャライズドエキップメントをプレゼント！
これら以外の自転車も順次紹介して参ります。お楽しみに！
2020.Mar. 1
平素は当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。
この度発表された厚生労働省新型コロナウィルス感染症専門家会議などの見解を受け
３月１５日までの間、当店企画の各イベントを中止もしくは延期とさせて頂くこととなりました。
３月１６日以降のイベントにつきましては追ってご案内させていただきます。
楽しみにしていただいております皆様にはご不便な思いをおかけいたしますが、
ご理解賜りますようお願い申し上げます。
2020.Mar. 1
この春、サイクルライフをお得にスタートできるキャンペーンが3/1よりスタート致します！
キャンペーン期間中に対象バイクをお買い上げ（3月末までに納車）頂いたお客様に、税抜車体価格の10％分のスペシャライズド製エキップメントをプレゼント！
安全に快適に楽しむ為にもスペシャライズドのエキップメントは本当にオススメの製品が揃っています。
中でもヘルメットとシューズは乗っているバイクブランド問わずに厚い支持を受ける逸品！
「エキップメント」は何も“身に着けるアイテム”ばかりではございません。
バイク購入後、乗車姿勢や体格から真っ先にカスタムのご検討頂く事の多いサドルを当キャンペーンをご利用頂きお得にインストールする事も可能です☆
坐骨幅を測定した上でしっかりとご自身に合うバイクで快適に乗り出しましょう！
キャンペーンの対象となるバイクファミリーは下記の通りです。
■TARMACシリーズ
■ROUBAIXシリーズ
■DIVERGEシリーズ
■ALLEZシリーズ
※いずれもS-WORKS、フレームセットを除いたモデルとなります。
※プレゼント商品はSPECIALIZEDエキップメントに限ります。
※ご希望のエキップメントの合計金額がプレゼント上限金額を下回る場合、現金でのご返金はできません。また上回る場合は、差額分のお支払いが必要になります。
2020.Feb. 28
こんにちは、風魔横浜です。
近日オープン予定のマウンテンバイクフィールド「トレイルアドベンチャー」に一足先にお邪魔させていただきました。
「トレイルアドベンチャー」は、東名高速・横浜町田インターから車で約20分ほどにある「ズーラシア」に隣接している自然共生型アウトドアパーク「フォレストアドベンチャーよこはま」内にございます。そこにマウンテンバイクフィールドが新設されるとのことで、昨年からスタッフ共々待ちわびておりました。
なんせ横浜から自走で行けてしまう距離内にMTBパークがあるとなれば行かない手はありません。横浜市に住んでいるマウンテンバイカーからすると、最高のフィールドです。
ということで、2月29日に正式オープンの前にコースを拝見させていただきました。その様子をご紹介いたします。
あいにくの天候でしたが、結論から言うと非常に楽しんで参りました。メインは上画像のようなアスレチック施設で、家族連れやフレッシュで元気な方々が多く来られるそうです。
アスレチックから歩いて1~2分の場所に、マウンテンバイクフィールドのスタート・ゴール地点のある拠点があります。ここでトレイルアドベンチャーのスタッフの方から利用方法やコースの紹介のお話を頂きました。
コースは3つあり、初級・中級・上級と分かれています。
基本的にどのコースも自走でコースを登り、下ってゴールというレイアウト。バイクパークといえばバイクを押して上がるかリフトで上げることが多いですよね。ただ、トレイルアドベンチャーのコーナーを切り返しつつ登っていくコースは非常に新鮮で、綺麗に登るにもテクニックが必要であることを思い知らされました。
初級コースは、写真はございませんがしっかり登って気持ちよく下れるコースとなっており、短いながらもメリハリがあり初めての方の練習にはもってこいという印象でした。
こちらは中級コース。初級コースに比べバームが深めであったり漕げば良いスピードでコーナリングできたりと、走り慣れるととても気持ちいいコースでした。
そして、上級コース。下りはじめにテーブルトップがあり、その先には強めに下るバームがあり、経験者の方でも間違いなく楽しめる刺激あるコースです。
ウェットコンディションながら気づけば何週も楽しんでいました。良い長さのコースを良いペースで反復できるので、初めての方でも既に経験ある方でも楽しめるのは間違いないと感じました。
ただしっかり雨が降った直後という状況で、本来このコース状況ですと安全を考慮し中止となるようです。
マウンテンバイクパークとなると基本的に車でバイクを運んで走りを楽しむことが多いですが、横浜や町田、都築、瀬谷あたりからであれば自走で行けてしまう距離にあるトレイルアドベンチャー。マウンテンバイクが欲しいもののどこで楽しめばいいのかわからない、という方であればまずこちらをおすすめしたいですね。
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