2025.Mar. 25
最高のビブショーツと定評あるASSOSのビブショーツの中で、最も人気のあるモデルはなんだと思いますか？？
正解は「MILLE GTS ビブショーツ」
MILLE GTS BibShorts S11 ￥43,780-（税込）
長時間のライドを快適にすることに特化した、まさにロングライド用ビブショーツがこのGTSビブショーツです。
やはりASSOSビブショーツに求められているのが高い快適性と、ハードな使用に耐える耐久性ということの証明であると感じます。
このGTSショーツがこの春夏シーズンより最新のS11世代へと生まれ変わり更なる進化を遂げました。テクノロジーの進化は多岐にわたるので分かりやすい主要な変更点をいくつかご紹介いたします。
1、生地の変更 ショーツ全体で支える構造へ
前作と生地の性能はほとんど同じ、汗を含んでもコンプレッションを維持しやすい性質がありますが、より黒が深いマットなカラーへと変更。生地内にミネラルテックが織り込まれ、半永久的に防臭効果を持続させます。
長時間着用していても肌に対するストレスを軽減するために縫製を限りなく少なく、C2 EVOでは生地の力で中央から引き上げる構造でしたが、S11となりストラップの変更などもありショーツ全体で引き上げられるよう変化しています。
2. ビブストラップの変更
見た目にも大きく変わったビブストラップ。
背中でクロスするXフレーム形状はそのままに、前側のストラップは途中で切り替えられ、さらに「ロールバー」が追加されています。
ロールバーの役割とはペダリング時に起きる生地の伸縮により、パッドが体から離れようとする現象を抑えるためにパッドを背中からではなくお尻から引き上げるためのものです。これにより長時間のライドでもパッドが安定するようになっています。
またストラップは3種類が箇所により使い分けられており、それぞれ伸縮性や役割を変えることでパッドを引き上げる力の向上や、体の動きへの追従、圧迫感の減少、軽量化、などなど、計算された仕事をこなすようになっています。
3.パッドの進化
生地・機能だけでなくパッドも進化しています。
性質の異なる振動に対応するため密度の異なるパッドを重ねた4+9=13mmのダブルレイヤーインサート。このパッドの通気性が向上し、さらにカットが見直されたことで体への追従性がアップ。また、前乗り全盛の昨今のポジションに最適化するため、前方の形状がワイドに進化しました。
4.裾の長さが選択可能に
裾の長さも新たにスタンダードとロングの2種類ラインナップされました。
S11のスタンダードの長さ、ロングモデルは+3cmされています。
当店では人気の出そうなロングタイプを在庫しています。
決して安くはないエキップメントですが、ASSOSの快適性の高さと同じくらい皆様にお伝えしたいのが「長く使える」ということ。
パッドがへたらない、生地がよれない、作りが良いので悪くなりにくいのです。私はビブショーツもそれ以外も、5年以上前のASSOSで未だ現役で1軍で使っているものがたくさんあります。
まあまあのショーツを1年2年で買い替えて使うよりも、最高のショーツを長く使った方が良い、と思える方にはASSOS、オススメです。
他にも新しいアイテムが入荷しています！完全な春がやってきたこれから、新しいウェアで気持ちから高めていきましょう！
2025.Mar. 24
超軽量なクライミングバイクでありながら高い速度域でも大きなアドバンテージを持つビアンキの真のオールラウンダーSpecialissima。
そのSpecialissimaに加え、OltreとSprintなどBianchiの性能を体感頂ける試乗会の開催が決定いたしました！
下記の期間、GROVE青葉台・風魔横浜の 2店舗で開催させていただきます。
4/5（土） – 4/6（日） GROVE青葉台店
4/12（土） – 4/13（日） アウトドアスペース風魔横浜
Specialissima RC
Specialissima PRO
Specialissima COMP
Oltre RACE
Sprint DB
試乗会ではフラッグシップモデルとして君臨する、Specialissima RCをはじめPRO、そしてCOMP。
なんとSpecialissimaファミリーは全てのモデルをご用意させていただきます。
そしてエントリーカーボンロードのOltre RACEとSprint。
それぞれ異なるコンセプトで設計されるBianchi ロードバイクの乗り比べが可能です。
【Bianchi 店頭試乗会】
■日程・会場①：4/5（土） – 4/6（日） GROVE青葉台店
■日程・会場②：4/12（土） – 4/13（日） アウトドアスペース風魔横浜
■受付時間：12:30～17:30
■試乗時間目安：30分程度
■申込：ご予約優先
【試乗モデル/サイズ】
・Specialissima RC / 50
・Specialissima PRO / 47・50・53・55
・Specialissima COMP / 50・53
・OLTRE RACE / 50
・SPRINT DB / 50・53
※モデルは都合により変更となる可能性がございます。
※ご試乗頂くにあたり身分証のご提示が必要となります。お忘れのないようお願いいたします。
ご試乗希望のお客様は下記事項をメールかお電話にてご連絡下さいませ。
■ご希望の日程（店頭試乗会ご参加希望のお客様）
■ご希望の時間
■お名前
■電話番号
■試乗希望モデル/サイズ
皆様のエントリーをスタッフ一同、心よりお待ちしております。
ただいま店頭では【春のSTART UPキャンペーン】を開催中です！
今回お試しいただけるBIANCHIも含めた各ブランド一部完成車がキャンペーン特別価格となっております。
ぜひ店頭でご覧ください！
2025.Mar. 22
エンデュランスバイクというカテゴリーを生み出したRoubaix。
単なるエンデュランスバイクではなく、ルーツとなるパリルーベでも幾度となく勝利を挙げてきました。
そして時代に合わせて進化していき、RoubaixもSL8へと進化しました。
■ROUBAIX SL8 SPORT 105 メタリックオブシディアン/バーチ ￥385,000（税込）
Tarmac SL8からエアロダイナミクス、Aethosからは重量削減と剛性確保の技術を取り込んでおり、見た目の変化は地味ながらより速く・軽いバイクに。
パッと見では先代からほとんど見た目が変わっていませんが、フレーム・フォークの各部分がエアロ性能に優れた形状になっています。
フューチャーショックは第三世代へと進化したFUTURE SHOCK 3.0を搭載。
SPORTに採用されるフューチャーショックはベースグレードの3.1。
これまではスプリングの硬さは好みで変えてくださいねというのが、体重別チャートが容易されセッティングが出しやすくなりました。
ブーツの強化やシールが追加されており耐久性も高められています。
油圧ダンパーを搭載した最上位グレードの3.3は単品販売もあるので後々アップグレードするのも良いですね。
シートクランプをフレームの通常よりも65mm以上下側に配置しシートポストの出代を稼ぐ設計と、カーボンの積層を調整し、しなりやすくしているPaveシートポストは引き継がれています。
これ、フューチャーショックと違い特殊なギミックではないんですが驚くほど効くんです。
トップチューブとダウンチューブにボトルケージマウントが追加されました。
ボルトオンのトップチューブバッグやツールケースなどが付けられます。
積載量が増えたのはハードなロングライドやバイクパッキングをされる方には嬉しいポイントですね。
フェンダーも取り付け可能です。
純正でタイヤは32C。
レーシングバイクだけでなくエンデュランスバイクも一周りワイドなタイヤが主流になってきました。
それに合わせてタイヤクリアランスも拡大。
最大38Cまでのタイヤが使用可能です。
軽いグラベルなんかも余裕でこなせちゃいます。
SPORTのコンポーネントは105。
コンポ以外のパーツを見ても性能と価格のバランスの取れたグレードです。
ただ快適なだけでなく速さも併せ持つRoubaix。
自分好みの仕様にしていくのが楽しみな1台ですね。
店頭在庫は52サイズ。
適正身長目安は163cm～170cmとなっております。
サイズ・カラー違いもご用意可能です。
お気軽に風魔横浜までお問い合わせください！
ただいま店頭では【春のSTART UPキャンペーン】を開催中です！
SPECIALIZEDも含めた各ブランド一部完成車がキャンペーン特別価格となっております。
ぜひ店頭でご覧ください！
2025.Mar. 21
皆様の日頃のご愛顧への感謝を込めて風魔横浜・系列店GROVEでは春のSTART UPキャンペーンを開催いたします！
キャンペーン期間は3月22日（土）～5月31日（土）
店頭にある各ブランドの一部完成車がキャンペーン特別価格となります！
春の新生活、最高のサイクリングシーズンを新たなバイクで彩ってみませんか？
■SCOTT ADDICT RC 40 イエローメタル
Sサイズ ×1
適応身長目安：S=165cm～175cm
￥825,000- 
キャンペーン現品特別価格！！
車体の紹介はこちら
■SCOTT GENIUS 940
RAW S×1
￥572,000- キャンペーン現品特別価格！！
→SOLD OUT!
■SPECIALIZED ALLEZ ELITE グロススモーク/アイスパパイヤ/カーボン
54×1
適応身長：54=170cm～178cm
￥209,000- → ￥146,300-(30％OFF!)
車体の紹介はこちら
■BIANCHI OLTRE COMP 105 Di2
チェレステ/グラファイト 55サイズ ×1
￥781,000- キャンペーン現品特別価格！！
車体の紹介はこちら
■ALLEZ SPORT
グロスターマックブラック
49×1
適応身長：49=155m～163cm
￥253,000- ￥202,400-（20％OFF!）
車体の紹介はこちら
■SCOTT SCALE 965
ブルー S×1
￥228,800- キャンペーン現品特別価格！！
車体の紹介はこちら
■SPECIALISSIMA PRO フレームセット
カーボン/メタリックチェレステ
50×1
￥693,000- キャンペーン現品特別価格！！+さらにポイント15,580-還元！！
車体の紹介はこちら
■SPECIALISSIMA PRO Ultegra Di2
カーボン/グラファイトイリディセント
53×1
￥1,177,000- キャンペーン現品特別価格！！+さらにポイント50,825-還元！！
車体の紹介はこちら
■SPECIALISSIMA COMP 105 Di2
チェレステ/グラファイト
53×1
￥836,000- キャンペーン現品特別価格！！+さらにポイント36,100-還元！！
車体の紹介はこちら
■BIANCHI SPRINT DISC [ICR]
CK16 / BLACK FULL GLOSSY 53サイズ×1
￥360,800- キャンペーン現品特別価格！！+さらにポイント15,580-還元！！
車体の紹介はこちら
※キャンペーン価格は店頭にてご確認下さいませ。（電話、メール等ではお答えしかねます）
こちらに掲載されていないモデル/サイズ/カラーでもご用意可能な場合がございます。ご希望のモデルがございましたらお気軽にお問い合わせください。
みなさまのご来店お待ちしております！
2025.Mar. 11
圧倒的な重量の軽さや自然なアシスト感とライドフィーリング、スマートなルックス。
クロスバイクタイプのe-bikeでこれほど高い完成度を持つ自転車というのは類がありません。
そんなVadoのベースモデルが入荷しました！
■VADO SL4.0 ￥330,000-（税込）
Vadoの中では1番リーズナブルな4.0。
先日モーターのパワーとバッテリー容量がUPした新型が登場したVadoですが、前世代のVadoもベースモデルのような扱いとして継続となっています。
重量は新型よりも軽く、手の届きやすいプライスのVado SL 4.0はかなり狙い目なモデルです。
EQという標準装備されているグレードもあるので当然ですが、フェンダーやラックの取付が可能です。
トップチューブ裏にもマウントがあるのでABUSなどの強めのロックをつけることができます。
ダウンチューブとシートチューブにはボトルやレンジエクステンダー（拡張バッテリー）を付けたいのでここは地味に嬉しいポイント。
コンポーネントはSRAM NX。
11速のワイドなギア比とモーターのパワーでどんな道でもへっちゃらです。
純正のタイヤは38C。
フレーム側は42mmまで対応しているのでもう少し太いタイヤも履かせられます。
店頭在庫はMサイズ。
適正身長目安は165cm～178cm。
Sサイズの試乗車もご用意してますのでお気軽に風魔横浜でお試しください！
そしてもちろんVadoも現在開催中のLet’s Ride! キャンペーン対象車です。
スペシャライズドのバイクをお得にご購入いただけるこのチャンスをお見逃しなく！
2025.Mar. 3
現在開催中の「Let’s Ride! キャンペーン」。
スペシャライズドのバイクをお得にご購入いただけるチャンスです。
というわけで店頭在庫のTARMACをご紹介します。
■TARMAC SL7 SPORT 105 グロスカーボン/メタリックダークネイビー ￥385,000（税込）
伝説レベルのレーシングバイクTARMAC SL7のフレームがベースグレードまで下りてきました。
1つのモデルでここまで輝かしい成績を残したバイクは他にないと言っても良いくらいのSL7。
使用するカーボンを変更し上手くコストダウンが図られています。
最高のオールラウンドバイクの性能がこの価格帯のバイクで味わうことができるなんて素晴らしいですね。
カラーはカーボンにクリアを吹いただけというシンプルなペイント。
カーボン地が透けていてSL7の無骨さを感じられるなかなかカッコイイペイントです。
写真では伝わりづらいですが、SPECIALIZEDのロゴは黒ではなくラメの入ったネイビーとなっています。
コンポーネントは機械式105。
チェーンやクランクなどのコストダウンで社外製などにされがちなパーツまでフル105なのは嬉しいですね。
ガッツリ乗りこむような方でも安心です。
ブレーキホース・シフトケーブル共にステム下からフレームに内装されます。
専用のTARMACステムは長さ・角度のサイズラインナップがとても多くユーザーフレンドリー。
ポジションが出たらRapide Cockpitなどの一体型ハンドルに交換したいですね。
汎用ステムも使用可能です。
バイクの性能だけでなく、ヘッド・ハンドル周りの自由度の高さをみてもTARMAC SL7は優れています。
デフォルトのタイヤは26Cです。
SL7のタイヤクリアランスは32mmまで対応しているので、すっかり主流の28Cはもちろん30C以上のワイドタイヤを履かせることもできます。
様々なレースで勝ちに勝ちまくったSL7の走りに手を届きやすくしてくれたTARMAC SL7 SPORT。
初めての1台でも、乗り換えでも間違いなく満足させてくれるバイクです。
特に若いレーサーの方には最高の相棒ではないでしょうか。
店頭在庫は54サイズ。
適応身長目安は170cm～178cmほどとなっております。
他カラーやサイズもご用意可能です。お気軽に風魔横浜までお問い合わせください！
2025.Feb. 23
先日のSpecialissima Proのフレームセットに続いてSpecialissima Compが入荷しました。
■Bianchi Specialissima Comp 53サイズ ￥836,000-(税込)
上位グレードのDNAを色濃く受け継ぐSpecialissima Comp。
フレーム形状はSpecialissima RC・Proと全く同じ、カウンターヴェイル非搭載に使用されるカーボンが変更されたモデルです。
以前試乗会で乗った際、上位グレードとパーツアッセンブルでの差はあれど、かなりそれに迫るポテンシャルを感じました。
戦闘力に対するコスパは高いバイクだと思います。
意外にもバイク全体がチェレステカラーなのはCompだけ。
カラーリングだけでCompを選んでしまってもいいくらいですね。
ホイールはSpecialissima Pro完成車と同じカーボンホイールが付いています。
BianchiのパーツブランドVellomannのPalladiumというモデル。
リムハイト33mm、内幅21mm / 外幅28mm、重量約1,460gと現代的な良い感じのスペックです。
コックピット周りは専用ステムでフル内装。
内装対応であれば好みのハンドルバーが使用できます。
ですがポジションがでたら、上位グレードに採用されるレパルトコルサのものなど一体型ハンドルをインストールしたいですね。
よりSpecialissimaの軽さやエアロ性能を引き出せます。
コンポーネントは105 Di2。
やはりこの手の最新の内装バイクは電動コンポーネントが理想です。（そもそもSpecialissimaは電動専用フレームですが）
操作も楽で正確、ケーブルの取り回しによってハンドリングやワイヤーの引きが重くなったりがありません。
ここだけデュラエースやアルテグラにしたい！などの部分部分のアップグレードもしやすいです。
店頭在庫は53サイズですが、サイズ違いもご案内可能です。
在庫やサイズ選び等お気軽に風魔横浜へご相談ください。
2025.Feb. 11
前回に引き続き、私物バイクのS-works Turbo Creo SLの改造模様をレポートします。
今回やっていくのはコンポーネント交換。
RED AXS E1のレバー・キャリパーを始めとしたSRAMコンポに換装していきます。
ちなみに私のCREOは純正状態ではST-R9170（DURA-ACE）とRD-M9050（XTR）のミックスコンポになっています。
こういった構成になっているのは当時はまだGRX Di2が手に入らなかったからだと思われますが、翌年以降のSW CREOにはRED eTap AXSがアッセンブルされるようになったため、結局電動GRXのCREOがラインナップされることはありませんでした。
なぜそうなったのかは作業をやってみてなんとなくわかりました・・・
部品も揃ったのでひとまず作業を始めていきましょう。
まずは今ついているパーツを外すところから。
ダウンチューブの中にはバッテリーがみっちり詰まっているので、まずはモーターとバッテリーを外すところから作業がスタートします。
こうしないとブレーキホースやDi2のエレクトリックワイヤーを引き抜くことができません。
通常シートポストの中に入れるDi2バッテリーですが、CREOのそれはトップチューブの中にいます。
バッテリーホルダー的なものは存在せず、かわりに結束バンドを大量につけることでフレーム内でのガタガタ対策としています。
こういう力技で何とかしようとする姿勢は嫌いじゃないです。
ちなみにエレクトリックワイヤーの配線はこのようになっています。
当時は何とも思いませんでしたが、12速Di2のセミワイヤレス仕様やSRAMの完全ワイヤレスに慣れた今となっては見ているだけで気が狂いそうです。
Di2ワイヤレスユニットの取り付け位置で頭を悩ませていたあの頃が懐かしいですね。
バッテリーとモーターさえ外してあればフレーム内にブレーキホースを通すのは簡単。
ハンドル回りがフル内装仕様ではないのでホースを通した後の作業も楽です。
サクッとレバーを接続して、エア抜きを終わらせます。（エアはほとんど出ませんでした。優秀！）
コンタクトポイントとリーチを調整、バーテープも巻いて、これでブレーキ回りは完成。
ブレーキが終わったら次は変速回り。
フリーボディ、カセット、RDを交換していきます。
フリーの交換ついでにスターラチェットのグリスアップもやっておきましょう。
カセット、RD共にX01 EAGLEを使用しています。
カセットの大きさは11-50。
MTBだと見慣れたサイズですが、ロードのホイールに付いてると本当に大きく見えますね。
ローターよりカセットの方が大きいので見た目のインパクトが凄いです。
続いてチェーンリングとクランクアームの交換。
バッテリーとモーターはこの時点で戻しておきます。
クランクアームは流用しても良かったんですが、傷だらけだったのでリフレッシュも兼ねて交換。
長さも170mmから165mmに変更しました。
同グレード品の補修部品は完売しているもののPRAXIS WORKS製の互換品が入手可能です。
ここまでやったら後はチェーンをつなげて変速調整するだけ。
それもフロントシングルなのであっという間です。
エレクトリックワイヤーを通す手間もないし、組付けの手数の少なさはSRAMが文句なしに最強ですね。
最新のEAGLEトランスミッションでは変速調整の工程すら必要ないというのだから驚き。
なお写真のチェーンが汚れているのはしばらく後で撮った写真だからです。
閉店後にちょっとづつ作業を進めてついに完成！
なかなかカッコよくないですか？5年前のバイクとは思えないです。
ドライブトレインは以下のように変化しました。
F：46T → 44T
R：11-42T → 10-50T
このギア比、実は現行モデルのCREOの標準ギア比と同じなんです。
ロー側が非常に軽くなったのはもちろんのこと、トップもこっちの方が重くなる計算です。
ここまで軽いローギアが果たして必要なのか？その答えは実走して出すことにしましょう。
RED E1のレバーの使用感も気になるところです。
そんなわけで次回は走ってみての感想を書きたいと思います。
お楽しみに！
2025.Feb. 9
S-WORKS TARMAC SL8完成車・TARMAC SL8 PROご購入の際、スペシャライズドのバイクフィットであるRetül Fitを受けていただくと、フィットデータに基づいたサイズのRoval Rapide Cockpit・サドル・シートポストに無料で交換できるプログラムが期間延長中です！
期間：2025年3月31日(月)ご成約分まで
対象：Retül Fitを受けて、S-WORKS TARMAC SL8完成車・TARMAC SL8 PROをご購入の方
特典：フィットデータに基づくサイズのRoval Rapide Cockpit、サドル、シートポストに無料交換
バイク組み付け後の交換がより複雑な一体型コックピットや、ポジションセッティングに欠かせないサドル・シートポストを最初からライダーの身体にピッタリ合わせることで最高の体験をあなたに届けます。
プログラムを利用して、あなたのTARMAC SL8をパーソナライズされたポジションで走り出しましょう。
さらにTARMAC SL8ご成約特典として非売品Tシャツ・ボトルを先着でプレゼントするキャンペーンも開催中です！
期間：2025年5月12日(月)ご成約分まで
対象車種：TARMAC SL8のS-WORKS、PRO、EXPERT（フレームセット含む）
※1)先着100名様まではTシャツとボトルのセット、101〜200名様はボトル2本セットをプレゼントいたします。
※2)Tシャツは上限枚数に達したサイズからプレゼントを終了いたします。その際は上限に達したサイズを選択されてもTシャツは届きませんので、あらかじめご了承ください。
今ならTARMAC SL8ご用意可能なモデル多数ございます！
2025年開幕から早速勝利を量産しまくっているTARMAC SL8。
プログラムを利用して世界最高峰のバイクを手に入れましょう。
Retül Fitのご予約やバイクの在庫などお気軽に風魔横浜までお問い合わせください。
2025.Feb. 8
昨年からチームトタルエナジーも駆るENVE MELEE。
ホイールからタイヤ、ハンドル、フレームまでトータルで開発するENVEだからこそ開発できる究極のレースバイクENVE MELEEに新色が3つ登場しました！
「POISON APPLE」
名前の通り毒リンゴにインスパイアされたカラー。
なんだか禍々しいオーラを感じますね。
深い赤から緑や金色に見る角度によって表情を変える美しいカラーです。
「ENVE BLACK」
こちらはソリッドブラック。
ロゴは白みのあるシルバーになっており高級感のあるモノトーンなカラーリングになっています。
同じ黒系でも前に出たマットブラック＆黒ロゴとはまた違った雰囲気です。
「SLIPSTREAM PEARL」
シンプルな白と思いきや細かいパールが吹かれています。
ポイズンアップルのようなカメレオン系のカラーほどではありませんがこちらも見る角度によって表情が変わるカラーです。
差し色のパープルもマッチしていてレーシングバイクらしからぬラグジュアリーなペイントですね。
ENVE MELEE、速くて、乗り味が良くて、眺めているだけでカッコいい最高に良いバイクです。
欠点と言えば可能な限りのパーツをENVE製品にしたくなってしまう病を患うところくらいでしょうか。
気になる方はお気軽に風魔横浜まで。
グラベルフレームの「MOG」、エンデュランスフレームの「FRAY」もニューカラー登場しています。
ご不明な点やご相談などお気軽にお問い合わせください。
