2017.Apr. 21
強烈にオススメのインナーです。
MILLET DRYNAMIC MESH
簡単に言います。
「夏涼しく冬暖かい、すぐ乾くので汗冷えを防ぐ、着心地がすっごく気持ち良い、動きやすいインナー」です。
運動量が多く、汗とは切っても切れない関係のエンデュランススポーツである自転車というスポーツですが、高機能なアウトドアブランドのウェアを使っている方も実際とても多いです。
ミレーというアウトドアブランドからリリースされているアミアミのインナー。少し丁寧にどんなところがすごいのかというと、
疎水性に優れ、熱伝導率が低い素材を使用しているので、肌から汗をすばやく引きはがし、上のレイヤーに移行・拡散。生地はかさ高なので濡れたレイヤーが直接肌に触れるのを防ぎます。メッシュの通気性により汗を吸ったレイヤーも乾きやすく「快適なドライ感」を体感できます。
例えば、今の時期なんかだと、頑張って上ったら山の上の気温は低く、頂上で休憩中にドンドン冷えてくる。慌てて下るも汗で冷えてものすごく寒い。なんてことが私もつい最近これの購入前にあったのですが（ちなみにその時購入を決意しました）、思い当たる方も多いんじゃないかと思います。
冷えた状態で運動を続けると乳酸値があがるという研究結果もあるほど、冷えとスタミナの関係は密接です。長時間にわたる運動、発汗が連続しない、例えばインターバルトレーニングなど、また外気温が低い場所や風を受ける場所では、汗冷えによる体力の消耗に備えるべきだ、と言えるのです。
見た目の「鎖かたびら感」から想像できないほどストレッチ性が高く着心地が良いので着た瞬間声が出ます。「お～っ」
体を包みこむ感覚と言ったらいいのでしょうか。これは着てみたらきっと共有できる気持ち良さだと思います。こういうタイプのインナーに良くある着た瞬間にヒヤッとする感じもありません。
このインナーの上には体にフィットした吸湿速乾性のウェアを着ることで効果が最大限高くなりますが、ロードバイクのウェアならほとんどそうなりますね。
スタッフ着用時の写真はブログのクオリティーを満たさないのでカタログの写真で。
着用した感想としては、着心地の良さと肌をドライに保ってくれる点に感動しました。
ウィンドブレーカーなどを上に着ている状態では暖かく、ウィンドブレーカーを脱ぐと通気性が高いので涼しい。しっかり走っても汗で背中やお腹が冷えることもなく快適に過ごしています。
私は洗濯機に投げてしまうのですが、洗って干すためにベランダに持っていったらもう着れるくらいに乾いている驚異のドライ感。着て伸びても洗えば元通りです。
真夏はまだ体験していないのでわかりませんが、ライドするにおいて多くのシーンで強い味方になってくれると断言しますっ！
メンズサイズはS/MとL/XLの2種類。
長さは伸びるのでいくらでも対応できるので胸囲で選んで頂くのがいいですね。
S/Mは84～95、L/XLは93～104と言った感じです。
ウィメンズはもう少し細かくサイズ設定があるので女性スタッフに聞いてもらうのがいいと思います。
在庫はサイクルウェアに相性のいいノースリーブのブラックで￥4,600（税抜）。
大事なことなので最後にもう一度言いますが、強烈にオススメです。
突っ込んだインプレなどお気軽にスタッフまで。
2017.Apr. 11
①新品
②しっかり使い込んでオーバーホールにお持ちいただいたので洗ったもの
比べてみるとどこが違うかすぐにわかると思うのですが、身の回りにご自分のバイクしかお持ちでない場合、気がつくのは難しいかもしれません。
正解はこれ、「スキッドプレート」と言います。
インナーからアウターへの変速の時にはこのスキッドプレートでチェーンを押します。
インナーローの様にチェーンがもっとも内側にある時には、チェーンと触れるギリギリ位に調整をします。実走ではチェーンは暴れてスキッドプレートに当たるので少しずつ削れていきます。アウターローでトリムさせないで走っていてもガリガリ削れます。ぱちっとハマっているだけなので気付いたら落としていた、なんて事も。
要するに、タイヤやブレーキシューなどと同じ【消耗品】になります。無くなっていたら付けましょう。削れていたら交換しましょう。
FDの種類にもよりますが価格は¥200‐前後。
付け外しに工具は特に必要無いので、ご自分でも取り付けor交換出来ると思います。
こんなブログを書いた位なのでしばらくの間各種スキッドプレート在庫しようと思います。
ちょっとご自分のFDチェックしてみて下さい。
2017.Apr. 8
2016年モデルのGIANTにLIV、春のサイクルライフ応援キャンペーンにてファイナルクリアランスセール価格にてご提供中です。
ただでさえ、コストパフォーマンスの高さに定評のあるGIANT。同じ値段で同じ性能のバイクには乗れません！
はじめてのロードバイクとなる方も、2台目以降の方にも、通勤用にという方も、非常にオススメです。
PROPEL ADVANCED 2
アドバンスドグレードのフレームにアルミコラムをもつカーボンフォークを採用しています。
空力を最大限に得るように考えられた、ブレーキやシートポストは専用設計、まさにエアロロード。
このエアロ形状はレースバイクとしての性能だけでなく、単独でのロングライドでも強い味方となってくれるはずです。
ハンドリングは非常に素直で、全てのライダーに幅広く対応するマルチなバイク。
￥225,000（税抜）➡ 現金特価 ￥168,750（25%OFF）
在庫 M size
TCR ADVANCED 2
PROグレードをベースに、OVER DRIVEコラムを採用し高剛性と軽量性を両立。
Carbon フレームで参考重量 7.9kg。パーツの交換で6kg台は簡単に狙えるフレームです。
コンポーネントは信頼のフルSHIMANO 105。
シーズンですし、ヒルクライム決戦用なんかにカスタムしても面白いかもしれませんね。
￥200,000(税抜) ➡ 現金特価 ￥150,000（25%OFF）
在庫 S Size
TCR 0
上位グレードTCRの技術をふんだんに使用し開発されたアルミフレームのTCR。
コンポーネントはシマノ105がベースとなった11speed。
落ち着いたフレームカラーはウェアを選ばないのでいいですね。
まずロードバイクに乗ってみる！という方にもオススメの、入門用としても人気のモデル。
￥140,000（税抜）➡ 現金特価￥105,000(25%OFF)
在庫 S Size
AVAIL 1
GIANT社が本気でレディースを作る為、女性主体で開発を行うブランドを作りました。
それがLiv、女性の立場からしっかりと考え抜かれた女性専用設計のバイクづくりに定評があります。
こちらはアルミフレームのAVAIL 1。サイズの問題でロードバイクは乗れないと思っていた方、諦めないでっ
身長145cmくらいの方から乗車可能な設計です。
ロードバイクだからこそ行ける場所、走りに行きましょう。
￥140,000（税抜）➡ 現金特価 ￥105,000（25% OFF）
在庫 XXS Size
今からならまだ、2017年を目いっぱい自転車で楽しめます。
お客様のご来店、お待ちしております。
2017.Apr. 3
ただいま風魔横浜は「春のサイクルライフ応援キャンペーン」を実施しています。いくつかのキャンペーンの中でホイールのグレードアップを応援するキャンペーンも！
店頭で在庫しているホイールに限るのですが、現金またはショッピングローンのお支払いで、通常ホイールをお買い求め頂く3倍、ななっ、なんと！15％分も！！ポイント還元っ！！
ということで、もし気に入って頂けるホイールが店頭にございましたらかなりお買い得ですよ、という事がお伝えしたかったのです。
今日はその店頭で在庫しておりますホイールのうち幾つかをご紹介させていただきます。
お気に召しますでしょうか？
MAVIC KSYRIUM PRO EXALITH
MAVICのカタログウォッチャーでしたらお気づきかもしれませんが、実は2016年モデルよりも若干重量が増しております。理由はワイドリム化にあります。推奨のタイヤ幅も25～32cとワイドに。
乗り心地がマイルドになる以上に、最近では大分浸透してきましたが、転がり抵抗の削減が大きなメリットになるでしょう。上りのことだけ考えた場合、重量にて上位のSLやR-SYSなどを選択すればいいので、このワイドリムはオールラウンドに多くのシーンで有用だと考えられます。EXALITHの高いブレーキ性能もあり、例えばエキサイティングなグラベルライドなどにもご使用頂けるのではないでしょうか。
アルミリムの頑強さ・信頼と軽さの両方を併せ持ち、尚且つリムが全部ブラック。これ大事ですよね。
先日NAHBSでも発表されて話題になっていましたが、やはりEXALITHリムはカッコイイ！
ピューっというブレーキ音もある種アイデンティティになっていいですよ。
￥170,000-(税抜)→25,500ポイントをプレゼント。
続きまして永遠の憧れ、COSMIC。
MAVIC COSMIC CARBON 40 ELITE
一度ならず何度も憧れてしまう「MAVICのCOSMIC」です。性能を疑う方はいないでしょう。
大きく横風の影響を受けにくい40mmというリムハイトは巡航性能も高く、リムハイトの割には軽量なので（前後で1545g）上りもグイグイ走ってくれます。
上の写真はクロームのデカールですが、ブラックデカールのホイールセットも在庫しております。
クロームデカール、パッと見はホワイトデカールの持つ「華」にはかないませんが、走るとギラギラと光り凄まじい存在感です。説明不要のいぶし銀ブラックデカールと実際に比べていただけます。
装着後、ルックスが異様にカッコ良くなっていることに気づくと思います。「MAVICのCOSMIC」ホイールの持つ凄まじいオーラを感じてみてください。
￥260,000-(税抜)→39,000ポイントをプレゼント。
CAMPAGNOLO BORA ONE TUB 50mm
憧れのホイール決定版。ボーラワンチューブラーカンパフリーというド真ん中直球仕様です。
カーボンチューブラー、50mmでも前後で1265g。どうしても重量ではクリンチャーがまだまだ勝てない高い壁があります。USBベアリングを装備。ロゴが無くてもカンパとわかるスポークパターン。とっておきのライド用にどうぞ。
￥260,000-(税抜)→39,000ポイントがプレゼントできます。
今回はオススメの憧れ系ホイール中心にお届けしましたが、他にもまだまだホイールのご用意がございます。
またご紹介させていただきますが、お気軽にお問合せ下さい。
お見逃しなくっ！
2017.Mar. 27
「赤」が、恐ろしく鮮やかに見えるバイクが入荷致しました。
2017 LOOK 675 LIGHT UD 105
レーシーな印象ばかりを与えがちなREDですが、LOOKの手にかかるとエレガント尚且つスタイリッシュな仕上がりに。大人の赤いバイクです。
優れた衝撃吸収性と軽快なライディングフィールを両立した、レーシーなエンデュランスバイク。それがこの675です。
トップチューブから流れるように一直線に結ぶステム。この675が2013年に初めて採用したスタイルです。
795の基礎となりLOOKのアイコニックな存在になったこの構造。限界までステムとヘッドベアリングを近づけることで、安定したハンドリングとスタビリティを追求した結果生まれた機能美です。外観の奇抜さを狙ったギミックではありません。
細身のリアバックはサスペンションのように可動し、高い衝撃吸収性とトラクションを発揮します。
プロがクラシックレースで投入するなどワイドリムでのタイヤクリアランスも十分、ヒルクライム性能も高く見た目の奇抜さとは裏腹に幅広い用途に対応します。
ハンドル位置はステムの反転とスペーサーの有無で15mmまで、オプション使用により35mmまで調整が可能です。
トレンドの太めのタイヤは28cまで対応。電動コンポーネント内蔵ケーブルももちろん対応。
完成車重量は8kg中盤。コンポーネント、ホイールの交換で軽量バイクにも。
発色がものすごく良いのでモニターだけではなく、出来たら実際に見ていただきたいです。
よく走り、乗り心地の良い、赤いLOOKのロードバイク。
赤に目が無い方もそうでない方も、一度店頭でご覧下さい。
2017.Mar. 21
グリップの良さ+高い耐久性と信頼で当店で一番売れている＆誰にでもオススメしやすいのがContinental GP4000S2。23c、25cはなるべく切らさないように常に在庫しております。経年劣化でボロボロになってきてもまだ走るので、寿命ギリギリまで使っている方も多いくらい信頼されているタイヤの一つです。
正直、クリンチャーはGP4000S2でいいでしょ、と考えてました。GP4000S2はちょっと高い、あるいはより耐久性が欲しいという方にGATORSKINをオススメしています。またとっておき用でGRANDPRIX TTやSUPER SONICをオススメするなどなど。
そんな理由から通常ContinentalとMAVIC(こちらはホイールの付属で使ってみて調子が良かったという方が多いので)中心にラインナップしていました。
が、ミシュランのPOWERの勢い、無視できなくなってきました。
MICHELIN POWER
COMPETITION、ENDURANCE、ALL SEASONの3種類のラインナップ。
人気なのは圧倒的な転がり抵抗の削減、COMPETITONです。
転がり抵抗については各所で様々な議論がなされています。
どうやら空力とセットで総合的に考えると「太めのリムに25c」というのが間違いないようです。
やはりこのCOMPETITONも23cと比べ25cの転がり抵抗の削減幅が大きくなっています。
超軽量タイヤというわけではないので上りだけにフィーチャーすればもっと面白いタイヤもございますが、平地・下りでのバイクの伸びが全然違います。騙されたと思って一度試してみてください。
続いての新入荷はALL SEASON。
うちのお客様にはブルベを走られるお客様も多く、雨の1000kmでもDNSせず走っちゃうような方にオススメしたいのがこのALL SEASONです。ウェットコンディションでのグリップが格段に良くなっています。
これはミシュラン輸入代理店の方に聞いた話。代理店にブルベを走られる方がいらっしゃるようで、その方は天気が良ければCOMPETITON。天気が悪ければALL SEASONで走るとおっしゃっていました。そのくらい各タイヤには違いがあり、このALL SEASONはウェットに強いのです。もちろん転がり抵抗も低いので、例えば去年の日産スタジアムのエンデューロのようなレースでも強いアドバンテージになるはずです。
雨でも走らなくてはいけない、その日が来たら騙されたと思って一度試してみてください。
最後にKRYLION.2。上位グレードに匹敵する実力を持ったミドルグレードタイヤ。
ラインナップから消えていたのですが進化して復活しました。
コンパウンドはPRO4 ENDURANCEに採用されているものと同じものを使っているので軽量で耐久性も高く、レースからトレーニングまで多用途に使える優秀なタイヤです。価格も￥5000台とコストパフォーマンスも高いです。
これは練習用としては最高なんじゃないかと思います。騙されたと思って一度試してみてください。
タイヤの好みはラーメンと一緒で他人の評価よりも自分が好きかどうかだと思います。
ですので、なかなか一番いいタイヤをオススメするのは難しいのですが、ミシュラン試してみると面白いと思います。家系がナンバーワンだと思ってたけど意外と、、、なんてこともあるかもしれませんよ。
2017.Mar. 20
宇都宮ではクリテリウム、ロードレースともに盛り上がったようで、ロードレースのシーズンが開幕した今週です。たくさん上がっているレースレポートを読むと、レース走りたくなりますね。
まだまだ寒い日もありますが気温もだいぶ上がってきました。気持ちよくライドできる季節に本格的に入ってきたところですね（花粉症の方はもうちょっと！）。
そんな最近ですので定休日には冬期よりも少し足を伸ばしたライド。
エントリーを済ませたこともありどうしても富士ヒルが気になるので多めに上ってきました。
当日天気はすこぶる良く、上り倒すには少し暑い。すれ違うサイクリストにはショーツで走っている方もいるくらいでした。気持ちよく追い込んで、しっかり汗をかいて上りきるとまさかの雪。
そのまま下ってご飯食べて帰るってプランも頭をよぎったのですが、せっかくなので裏へ降りることに。そんなわけで下りは極寒。先日展示会で見たインナーを早くオーダーしておけば良かったと後悔します。。。
眺望のいい所で進む先が晴れているのを確認し、安心してもうひと上り。
ところどころキレイに春っぽい花が咲いていてうっとり。
当日は（山の上以外は、、、）天気が良かったのでサイクリストも多く、系列スタッフとすれ違ったり別でライドしていた店長の目撃情報が多数報告されたりとまさに自転車日和。
もうひと踏ん張り半原越え。リッチランドから愛川町側へ。
お気に入りの愛川町最強の中華屋さんで大盛りランチ。味もコスパも最高！おススメです。
食後は一息もつかずに愛する家族を思い帰宅タイムトライアル。
満腹のおなかにはややツラめ、久々にボリューミーなライドになりました。
去年はお気に入りコース周辺を脇道にそれたりと深く掘ることがマイブームでした。が、今年は走ったことのない道、行ったことのない土地にたくさん行きたいなと思った良いライドになりました。
みなさんのオススメのスポットも教えてくださいね。
2017.Mar. 11
センスというのは知識量だという話を聞いたことがあります。
今回のケース、ポイントは赤・RED。
SRAM RED eTAPという唯一のワイヤレスコンポーネント。
Ceramic Speedのプーリー、Pioneer、Chris Kingなど。
控えめなようでどれも主役級の存在感をむき出しにした赤。
最高の空力を備えるENVE SESが静かに鎮座する迫力。
あまり多くは語らない方がいいでしょうか。
お客様にこれ以上ないと言えるくらいのバイクを組ませていただいた話。
目の保養に、知識量を蓄えるため、バイクの写真を楽しんでいただければ幸いです。
2017.Mar. 7
LOOK 795
乗り始めてしばらく経ちました。
色んな所へ行ったりいくつかレースにも参加したりと、実走距離が5000kmを超えたのでちょっとは語ってもいいかなということで愛車の話。
もっともエアロなオールラウンドロードバイク。
これが一番しっくりくる795のジャンル・説明です。
エアロロードのジャンルにカテゴライズしてしまうのはちょっともったいないかと思います。
LOOKに乗るプロコンチネンタルチームはほとんど全てのレースを795で戦っており、他チームのように、平地が多ければエアロ、山岳はノーマルと乗り分けをしていません。
私も練習仲間から、後ろから見ているとTTバイクみたいだ、と言われることがあるくらいエアロなフォルムであるのですが上りもいけます。頑張ればいける、というフォロー的な意味ではなくビュンビュン上ります。
ヘッド部の硬さと後部のしなやかさのバランスの絶妙さ、LOOKのセンスを存分に堪能できますよ。
続いて乗り心地の良さ。特にサドル部について。
路面からサドルそしてライダーへと伝わる衝撃を中間にエラストマーを配置することで吸収してくれます。
ハンドルとサドルから、それぞれ伝わる路面の情報が全く違うので最初は違和感を感じるくらいです。
ロードバイクに乗り慣れている方であれば、ほとんどの方がお尻の痛みなんて慣れてしまって全く気にしていないと思います。ですが、これは発見だったのですが、ちょっとお尻を浮かせたくなるようなシーンでもお尻を浮かせなくても痛くないのでシッティングのポジション・フォームが安定してペダリングに集中することができます。
理想としているフォームまさにそのままで、使いたい筋肉がしっかり使えて、脚の軌道もトルクの掛かりも完璧で、ずっとこのまま走っていたい！なんていうZONEに入る。
そんな時間が誰にでも大なり小なりあると思うのですが、それが795だと長く維持できるという感覚です。
LOOK E-POST独特の乗り心地の良さだからこそできるメリットだと思います。
ものすごく大きなメリットだと感じているのですが、雑誌などで語られることが全然ないので今日は触れてみました。
どれだけ衝撃を吸収しているかは僕のバイクがお店にあればご覧いただけますのでお気軽にお声がけください。
次の795を語る回もお楽しみに。
2017.Feb. 25
遅ればせながら風魔横浜にもSRAM RED eTAPが強烈なインパクトで入荷してまいりました。
eTAP ボックスが荘厳です。
もし買ったらここに宝物を入れて、、、など想像してみてください。
Hello eTAP.
今日は目の保養に。
また組み付けたらご紹介させていただきます。
