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【最高峰エアロオールラウンドバイク】 SPECIALIZED TARMAC SL7 PRO

2022.Mar. 18

デビューから1年以上経ち、様々な新型バイクが出てきた今でも全く指名や人気の衰えないTarmac SL7。

世界情勢などもありまだまだ入手困難な状況が続きますが、そんな中で在庫できている車体がございますのでご紹介します。

 

■SPECIALIZED TARMAC SL7 PRO 52size   ¥1,111,000- (税込)

グロスのカーボン地とガンメタにホワイトロゴというチームカラーチックでスパルタンな雰囲気の一台。

Sram Force eTap AXS搭載の完成車になります。

昨年モデルではForce eTap AXSの完成車はフロントシングルの仕様でした。

フロントシングルはメカトラリスクが減らせたり重量を軽くできたりとメリットも多いのですが、やはりロードではまだまだフロントダブル派の方が多いのも事実。

22年モデルはフロントダブルになったのでより多くのライダーが選びやすくなったのではないでしょうか。

 

PROグレードはハンドルがRapide Handlebarに、ホイールがRapide CLになっていたり、サドルが単品販売のないチタンレール・カーボンベースのものになっていたりと、Comp、Expertよりもさらに戦闘力の高いパッケージとなっております。

Rapideの異常な速度の伸びや、横風を感じはするのに煽られない感じは、慣れてもビックリするほどです。

 

Fact Carbon 10RのSL7フレーム自体も、やはり技術の進化なのか一昔前のハイエンドモデルよりも良く走る印象でした。

フレーム重量も960gと超軽量とまではいかないものの、エアロオールラウンダーとしては十分軽量に仕上がっています。

フル内装・油圧ディスク・パワーメーター・電動12速コンポと、まさに即戦力なバイクです。

 

私もSL7に乗っていますが、素晴らしいバイクだな感じることが慣れていても多々あります。

単純な性能だけでなく、整備性だったりフレームの細かい部分の作り込みなど、挙げていくとキリがありません。

あともう少し色々な所を走り込んでから、インプレッション記事を書いてみようかなと思います。

 

風魔横浜には他にもTarmac SL7の在庫ございます。

サイズやグレード違いもご用意可能な場合がありますのでお気軽にご相談ください。

 

~当店の新型コロナウイルス感染症防止対策について~

お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。

 

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詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。

ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。

 

 

アルミハイエンドホイールの超王道【Mavic Ksyrium SL Disc】

2022.Mar. 13

登場してから歴代多くのライダーに愛され続けたマビックのキシリウムシリーズ。

まさに優等生ホイールで、練習などの普段使いからロングライド・レースまで一本でこなせてしまいます。

切削やエグザリットのリムの加工からアルミのジクラルスポークやカーボンのトラコンプスポークなど、常に独自の最先端技術が投入されてきたモデルです。

今でもハイエンドアルミホイールを選ぶ際には、真っ先に候補に挙がるひとつですね。

そんなキシリウムの最新版が風魔横浜にございます。

 

■Mavic Ksyrium SL DCL ¥104,500- (税込)

リムに直接ニップル用のネジ山を切り、リムテープのいらない構造のFOREテクノロジー。

スポーク同士が接触せず、すべてのスポーク長が同じにできるインフィニティハブプラットフォームなど、上位モデルに採用されるテクノロジーが投入されています。

 

リム内側の形状を見直すことで、どのメーカーのチューブレスタイヤもより装着しやすくなりました。

今までは相性で避けていたようなタイヤも使えるようになるのは嬉しいですね。

 

前後ペア重量は1575g。外周部で走りの軽さに直結するリム重量は400gとディスク用アルミホイールとしてはかなり軽量に仕上がっています。

リム重量400gというのは相当軽い部類に入るので、誰でもすぐに違いがわかると思います。

スポークもマビック特許の楕円形状のスチールスポークが採用され、抜かりありません。

 

ちなみに旧モデルのキシリウムPRO USTディスクの在庫もございます。

デザインやジクラルスポークからくる加速の鋭さから、こちらをお探しの方も多いのでは。

キシリウムPROについては在庫限りなのでお見逃しなく!

 

キシリウムは先代やその前のモデルを使ったことがあるのですが踏んだ際の反応がよくて、なによりとても素直で扱いやすい印象でした。

新型になったキシリウムもぜひとも履いてみたいものです。

完成車付属のいわゆる鉄下駄ホイールからのアップグレードにはピッタリのホイールではないでしょうか。

カーボンホイールをお持ちの方の練習・普段使い用ホイールにもアリですね。

 

また、旧モデルと違いタイヤが付属しないことや、カーボン上位モデルと共通の部品を増やしたこともありお値段がすこし下がりました。

とりあえずで今のタイヤを使ったり、最初から好きなタイヤで運用できるのはいいですね。

 

 

他にもマビックホイール取り揃えておりますので、是非ご相談ください。

その方に合ったベストな物をご提案させていただきます。

ご不明な点等ございましたら風魔横浜までお気軽にお問い合わせください。

 

また遠方の方や来店のご都合をつけにくい方へ、BIKE-ONLINEでも販売しております。

こちらもご贔屓にして頂けますと幸いです。

 

 

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SMITH -Squad XL MTB- Iago Garay ゴーグル入荷しました!

2022.Mar. 9

SMITHファンの皆様、お待たせいたしました。

ラインナップされているMTBゴーグルの中で最大のフレームとレンズを持つSquad XL MTB。

スペインのDH、エンデューロライダーでEWSにも参戦している、iago Garayシグネイチャーカラーモデルが入荷いたしました!

彼がどんなライダーなのか、Instagramを要チェック!

 

■Squad XL MTB -Iago Garay- ¥16,500- (税込)

Iago Garayが着用するジャージと同じターコイズブルーと柄が入っています。

SMITHのゴーグルと言えば光の三原色をコントロールし、コントラストを上げることで対象物が鮮明に浮き上がってみえるChromaPopレンズ。

路面状況が目まぐるしく変化するMTBライドにとって、障害物を捉えやすくなるというのは大きなメリットになります。

 

ちなみにレンズを通してみた景色がこちら。

・・・単焦点レンズで撮ったのは失敗でした。

 

写真では分かりにくいですが、物体の輪郭が強調されてクッキリして見えます。

レンズの色が濃すぎないので光が届きにくい森の中でも大丈夫ですね。

 

SMITHはゴーグルとヘルメットを同カラーでライナップしているのでこの上ないフィット感。

難点としては、片方を新調するともう片方も揃えたくなるところでしょうか。

 

■Squad XL MTB -Spruce/Safari- ¥16,500- (税込)

現在店頭ではこちらのカラーも組み合わせてディスプレイしています。

 

ゴーグルのフレームとヘルメットの色が同じなのでほとんど一体化しているよう。

これを着けてライドすることを想像するだけでワクワクしますね。

 

現在店頭でヘルメットとゴーグルを組み合わせた状態で展示していますので、ぜひ手に取ってご覧いただきたいです。

また、ハーフヘルメットと組み合わせての使用もオススメです!

特にForefront2はバイザーが三段階で動くので収納しやすくなっています、こちらもぜひお試しください。

性能にとどまらないSMITHの魅力を感じてください!

その他ご不明な点がございましたらお気軽にスタッフにお声かけくださいませ。

遠方にお住いの方はBIKEONLINEにてご購入いただけますので、ぜひご活用ください!

 

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SMITH -Forefront 2- 新色入荷しました!

2022.Mar. 5

3月に入り、徐々に春の訪れを感じさせる気候になってきましたね。

暖かくなってきたし、そろそろライドを再開しようかなと考えている方も多いのではないでしょうか。

日中暑すぎないこの時期は登りを織り交ぜたトレイルライドには最高の時期ですよ!

そんなトレイルライド向けのForefront2のニューカラーが入荷いたしました。

 

Forefront2 Matte Spruce/Safari  Lサイズ ¥36,300- (税込)

マットなグリーンとデザートのツートンカラーです。

以前ご紹介したMainlineと同じカラーのモデル違い。

SMITHらしい色使いで個人的オススメカラーです!

 

Forefront2 Matte CloudGrey  Lサイズ ¥36,300- (税込)

こちらはその名の通り雲をイメージしたグレーカラー。

明るすぎず暗すぎずのちょうど良い色合いでソリッドな質感がGOOD。

どんなウェアにもマッチしてくれそうです。

 

Forefront2 Matte Black  Mサイズ ¥36,300- (税込)

最後はオーソドックスなマットブラック。

間違いない鉄板のカラーですね。

ヘルメット内のコロイドマテリアルがグレーになっていて構造の立体感が感じられるところもカッコイイです。

 

SMITH独自のコロイドマテリアルがヘルメット全体を覆っているので、万が一の転倒でも安心感があります。

それでいて開口部が大きいので通気性も抜群で、頭部を効率よくクールダウンしてくれます。

衝撃を受け流すMips+潰れる事で衝撃を吸収するコロイドの組み合わせは頭部を保護する上での1つの最適解とも言えるでしょう。

 

サイズの目安としては、M(55-59cm)、L(59-62 cm)です。

が、着用感はサイズと異なる場合がありますので実際に試していただくのが一番!

店頭にて展示しておりますので是非お試しください。

遠方にお住いの方はBIKEONLINEからご購入いただけますのでご活用ください。

本格的な春の訪れの前にヘルメットを新調して新鮮な気分でライドを楽しみましょう!

 

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【希少在庫!】Bianchi Oltre XR3 Disc “105”

2022.Feb. 25

先日お取り扱い開始をアナウンスさせて頂いたビアンキ。

そのビアンキの中でも「買い」なモデル、ミドルレンジエアロロードのオルトレXR3が入荷しました!

 

■Oltre XR3 Disc 105 53size ¥426,800- (税込)

上位モデルXR4譲りのエアロ性能に、カウンターヴェイルを搭載したフレームです。

プロ向けのXR4と比べてXR3はレーシングスペックながらヘッドがやや長く、アップライトなポジションをとることができる、ホビーレーサーにも扱いやすいように設計された懐の深いバイクになっています。

 

ご存知の方も多いと思いますが、カウンターヴェイルとはなんなのかというと、ビアンキの特許技術のこと。

カウンターヴェイルは独自のカーボン繊維構造・粘弾性を持ち、路面からの微振動を最大80%除去できる性能を持っています。

これにより乗り心地がよくなり、ライダーが疲れづらくなるのでより良いパフォーマンスを発揮出来るようになる、ということです。

 

カウンターヴェイルやジオメトリーからくる高い快適性で、サイクリングやロングライドはもちろんのこと、XR4譲りのエアロ性能、走りの軽さでレースやトレーニングまで対応できてしまうんです。

一台であれもやりたいこれもやりたいというワガママを聞いてくれるのは嬉しいですね。

 

そんなXR3ですが、なんと2022年モデルから105完成車のラインナップが消えてしまいました。

22年モデルはアルテグラ完成車から~のラインナップになるので、今からXR3を手に入れようと思うとプライスアップしてしまいます。

なのでXR3をご検討中の方には、この105完成車は非常に「買い」なモデルではないでしょうか。

在庫限りなので早い者勝ちです。お見逃しなく!

 

適応身長の目安は165cm~175cmとなっております。

サイズ等のご相談もお気軽にスタッフまでご相談下さい。

 

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[ MAGURA ] ブレーキレバーカスタムのススメ!

2022.Feb. 21

数あるブランドの中で最もコントローラブルかつ安定した制動力を持つMAGURAブレーキ。

性能が高いだけでなく豊富なカスタムパーツがラインナップされている事も魅力の1つです。

今回は交換する事で使いやすさが大きく変わる、ブレーキレバーにスポットを当てたいと思います。

 

■MAGURA  BRAKE LEVER HC3 ¥9,900- (税込)

MT6/MT7/MT8/MT Trail SLに適合する1フィンガーレバーです。

このレバー最大の特徴が、レバー位置調整に加えてレバー比の調整機構を備えている点。

この機能を一言で説明するなら、ブレーキの効き具合が調整ができる機能、でしょうか。

マスターシリンダを押すピンの位置を調整することでレバーの握り込みに対してのブレーキの効きが変化する構造です。

MT7標準の1フィンガーレバーと比べて剛性も高いので、強く握ってもたわむ事無くカッチリしたフィーリングに。

レバーの指が掛かる部分の形状もやや細めに作られていますので、手が小さめの方にもオススメです。

 

実はスタッフも愛用しているこちらの1本。

気になる使用感等お気軽にお問い合わせください!

 

■BRAKE LEVER BLADE HC forMT6,7,8 ¥5,940- (税込)

MT6/MT7/MT8/MT Trail SLに適合する1フィンガーレバーで、MT6の標準で付いているものと同じです。

リーチアジャストを工具不要で調整できるようになっています。

MAGURAのブレーキレバーは全て左右兼用になっていますので万が一の予備としても持っておきやすいですね。

 

■BRAKE LEVER BLADE HC for MT5 ¥5,390- (税込)

こちらはMT5専用の1フィンガーレバーです。

MT5には2フィンガーレバーが付いていますが、指1本で操作するポジションに合わせるとレバー位置や形状が合わず細かなコントロールが難しくなります。

指にピッタリとフィットする形状で、レバー位置が近くなるので無理のない操作が可能になります。

MAGURA本来のコントロール性能を感じていただくにはマストとも言えるでしょう。

MT5購入を検討されている方はインストールと同時に交換するのがオススメです。

 

■MT7 PRO HC ¥33,000- (税込)

■MT5 ¥16,500- (税込)

ご紹介したレバーに適合するMT7とMT5のブレーキセットが現在店頭にてご覧いただけます!

その他カラーパーツ類も在庫するようにしていますので、カスタムの際はぜひご相談くださいませ。

 

遠方にお住まいの方はBIKEONLINEにて通販も行っておりますので、ぜひご活用ください。

 

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ASSOS MILLE GT BIB SHORTS C2

2022.Feb. 15

まだまだ寒い日が続いていますが、ASSOSの2022春夏モデルが入荷し始めております。

今日ご紹介するのは最注目モデルのMILLE GT BIB SHORTS C2。

コンフォートライン、レギュラーフィットのMILLE GTのビブショーツがC2、新世代となってリリースされました。

 

最大の特徴としてはS9世代のEQUIPE RS BIB SHORTSで使用されているビブサスペンダーシステムと同形状のXフレームサスペンションが採用されたことではないでしょうか。

腰から背中で交差するホールド性能もストレッチ性も高い快適なストラップです。着た時には割としっかりしたストラップだな、と思うのですがライド中には存在を忘れる魔法のストラップ。レースフィットなEQUIPE RSシリーズではお尻から引き上げていますが、快適性を重視するMILLEシリーズは腰から引き上げるデザインになっています。

実際履いてみましたがストレッチ性が高いのでレースフィットのEQUIPE RSと比較してゆったりした履き心地。お腹周りもゆとりある感覚。と言っても素材によるゆったり感なのでぶかぶかなわけではありません。いつもASSOSのショーツをご購入頂いている方は同じサイズを選んでいただければ良いかと思います。

裾のグリッパー部分はEQUIPE RS比で長めの6cmのものが採用されています。シリコンが配置されているのではなく編み込まれているタイプなのでかぶれやすい人も安心です。

肝心のパッドもMILLE GT C2 インサートとしてアップデート。前モデルから3mmクッションが追加になり11mm厚のレイヤー状に重ねて設計されたものに。より長時間・長距離のトレーニングやライドによる不快感やストレスを軽減します。着座位置の変わりにくいインドアサイクリングにも有効です。

従来のショーツのインサートにも採用されている goldenGate や3D Waffleももちろん採用。快適性とパフォーマンス性がさらにアップデートされたビブショーツです。

 

EQUIPE RSビブショーツがコンプレッションの効いたパリッとしたイメージであるなら、この新しいMILLE GTビブショーツは「何も履いていない」に近い感覚。

⻑時間のトレーニングライドや長距離サイクリング用に特別に設計されているMILLE GTのビブショーツ、もちろんそれだけでは無く、サドルに乗る毎日のすべてのライドに適しています。

 

何よりお値段も魅力的。値上げ値上げでいやになる昨今、ASSOSのビブショーツなのに¥22,000-(税込)というエブリデイハッピープライスです。

質がいいのは当然で、へたりにくく長持ちするのがASSOSのエキップメント。ファッション性メインでウェアを選ぶことも否定しませんが、まだASSOS未体験の方はMILLE GT BIB SHORTS C2から最高のビブショーツで送るサイクルライフを始めてみてはいかがでしょうか。サイズ感などお試しいただけますので、どうぞお気軽にスタッフまでお声がけください。

ASSOS体験済みの方はもうこれが「買い」なアイテムだとわかってしまってますよね。寒いうちに紹介したのは今ならサイズが豊富だからです。サイズ感などお試しいただけますので、どうぞお早めにスタッフまでお声がけください。

 

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変幻自在のドリームバイク-STUMP JUMPER EVO COMP-ストック車両のご紹介。

2022.Feb. 13

かつて無い程の下りでの安定感を持ちながら、このクラスのストロークとは思えない程の登りの軽さを持つ、何でもできちゃう夢のバイク、それがSTUMPJUMPER EVOです。

数々の海外メディアでアワードを受賞し、かつて無い最高のバイクだと数々のライダー達を虜にしてきました。

そんなバイクがお買い得に手にしていただける価格改定前モデルを1台店頭にてご覧いただけます!

 

■ STUMPJUMPER EVO COMP グロスクレイ S2 ¥495,000-(税込)

まずは簡単にバイクスペックのおさらいを。

ホイールは前後29インチ、サスペンションはフロント160mm、リヤ150mmとミドルストローク。

ゲレンデでしっかり使い切ることができる丁度いい長さです。

最大の特徴がBBハイトを約10mm、ヘッドアングルを2°別々に変更できる点。

この多彩なセッティング幅が漕ぎの多い荒れたトレイルから、高速で駆け抜けていくゲレンデライドまでフィールドを選ばずに楽しむことができる秘密です。

 

極めつけがリンクを別売りの物に変更することでフロント29、リヤ27.5インチのマレット仕様になる点。

後輪が小さくなることでよりクイックな挙動に変化します。

まだセッティングなんて分からない!という方でもこれで乗っておけば間違いないセッティングがありますのでご相談くださいませ!

 

SPECIALIZEDのMTBと言えば忘れていけないのがSWAT™DOOR。

ダウンチューブ内に小物や補給食を入れておけるので、ライド中ポケットの中を気にしたり、リュックに体の動きを妨げられることはありません!容量は650mlとある程度余裕のある作りになっています。

荷物を持たないライドを経験すると、今まで荷物にかなり気を取られていたんだなと実感します。

 

アッセンブルされているパーツに目を向けると、サスペンションは前後共にFOXがインストール。

フロントは 36 Rhythm、リアはFLOAT DPX2 Performanceが装備されています。

上位モデルと比べるといくつかの調整機能が省略されていますが、頭を悩ませがちなサスペンションセッティングを簡略化できるのはある意味嬉しいポイントとも言えますね。

もちろんFOXの細かな凹凸に反応する初期の動きはしっかりと体感いただけますよ。

 

ブレーキ・ドライブトレイン共にシマノ SLX 12sで統一されています。

ここも嬉しいポイントです!正直なところ、装備されているパーツに対しての車体価格がかなり良心的だと感じます。

 

カラーは「グロスクレイ」という白色にうっすら青みがかった磁器のような色合い。

シンプルですが奥行を感じる良い色です。

サイズはややコンパクトで振り回すのが楽しい「S2」サイズ。

適応身長は157~173cmとなります。

 

ここまでご紹介させていただきましたが、まだまだこのバイクの魅力は語り尽くせません!

どんなフィールドでも楽しめて、何よりカッコ良い。

こちらは価格改定前のモデルとなりますのでお早めにご検討ください。

どんなライダーの希望も叶える夢のバイク、ぜひ店頭にてご覧くださいませ!

 

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BIANCHI 始めました

2022.Feb. 12

最近お店に遊びに来ていただいた方にはバレバレなのですが、実は「Bianchi」、取り扱いを始めております。

多くの人にとっては、イタリア語で「空」を指す名の付いたファクトリーカラー「チェレステ」のブランドというイメージが強いでしょう。

ユニクロでコラボTが販売されるレベルの認知度や、そのクリーンなブランドイメージなどから「オシャレな自転車ブランド」という印象でしょうか。

が、チェレステはビアンキの魅力の一つにしか過ぎません。あくまでも性能本位。

高い快適性・素直なハンドリング・クセの無い踏み味・恐るべき推進力、、、ビアンキのハイエンドはそれらを全て兼ね備えています。

さらにモデルによって美味しい所は違うにせよ、非常に高い総合力を持ったバイクが多くラインナップするのがビアンキがビアンキたる所以。

レースの最前線で鍛えられ考え抜かれた設計による「走りの質の高さ」、これは数あるバイクブランドの中でも随一のものではないでしょうか。

実はシクロワイアードでバイクに乗ってあーだこーだ語るというお仕事を何度かさせていただいたことがありまして、その際にも何度かBianchiには乗らせていただきました。

で、乗り終わってインプレッションみたいなことをしたいんですが、「めちゃめちゃいい」しか言う事がないんですよね。本当にいいとそうなんですよ、困ったことに。

でもそれじゃ仕事にならないので何故「めちゃめちゃいい」だったのか考えると上記「走りの質の高さ」が非常に高い、これに尽きるのかなと。

ミドルグレードのCV未搭載のモデルですら快適性が高くなぜかスペックでは考えられないほどかかりがいい。

CV搭載のハイエンドに至っては快適性高い+加速速い・剛性高い+硬すぎないしなやかな踏み味?と、相反するはずの気持ちの良い要素がなぜか同居している。

この「なぜか」というところがBianchiの魅力だと思っています。魅力を技術力とか性能とかに置き換えることもできますね。

スペック表だけでは伝わらないことも多いですが、そんなBianchiの魅力をクラフトマンシップを、僕ら風魔横浜のフィルターを通して皆様にお伝えできればと考えております。

そしてバイクも僅かですが入荷してきております。やはり欧州のバイクは雰囲気ありますね。

続きは店頭で、ぜひ本物のBianchiのバイクを肉眼でご覧ください。

 

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希少!CHISEL COMP入荷しました

2022.Feb. 11

先代モデルから更に改良が加えられ、アルミXCバイクとしての性能と魅力に磨きが掛かったCHISEL。

この価格帯でここまで高い実力を持つXCバイクは稀ということもあり、非常に高い人気を誇るバイクです。

実は今期の入荷は絶望視されていたのですが、奇跡的に1台入荷してまいりました!

 

■CHISEL COMP ¥198,000-(税込)

グロスレッドティントブラッシュド/ホワイト Mサイズ

登りを勢いよく駆け上り、下りではヒラリと舞うように木々の隙間を縫っていく。

CHISELは価格を抑えながらも、表彰台を狙うことができる性能を有したXCレーシングバイクです。

 

これから本格的なXCを始めたい方はもちろん、平地での漕ぎが軽いので通勤や通学まで幅広く使うことができます。

MTBを始めたいというロード乗りもまずはこのカテゴリーから入ることが多いです。

 

フレームで注目していただきたいのがその溶接方法。

D’Aluisio Smartweld Technology(ダルージオ・スマートウェルド製法)というSPECIALIZED独自の技法で、

応力が集中する部分から溶接部を遠ざけることで剛性を高め、無駄な部材を省くことで軽量化を実現しています。

その重量はアルミ製フレームとしては最軽量クラスの1400g!

ジオメトリーは兄貴分であるEPIC HT譲りで、自分のスキルが上がった時も十分答えてくれるポテンシャルをもっています。

 

最初に交換をオススメしたいのはシートポスト。

漕ぎに特化したXCポジションではシートが下りで体に引っかかり動きを妨げてしまいます。

今モデルからシートポスト径が30.9mmになったので、選択できるドロッパーポストの幅が広がりました。

ドロッパーポストに交換することで登りも下りもストレスフリーで楽しめますよ!

 

ブレーキは油圧ディスクブレーキのSHIMANO DEOREグレードがアッセンブル。

初めてでも安心して使っていけるブレーキですが、レベルアップに合わせてアップグレードするのがおすすめです。

風魔横浜のイチオシは圧倒的なコントロール性が特徴のMAGURAブレーキ。

アップグレードの際もぜひご相談ください!

 

こちらは価格改定前のモデルになりますのでお買い得な1台となっております!

1台のみの入荷となっていますので、是非お早めにご検討くださいませ!

サイズはMサイズで適応身長は165~178cmが目安となっています。

その他サイズ感などご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。

 

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