2021.Feb. 8
MILLE GTS BIB SHORTS 4K from ASSOS of Switzerland on Vimeo .
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いいモノの代名詞「ASSOSのビブ」という常に進化を続ける至高の逸品。
プロ・アマ問わず、熱心な自転車乗りからの信頼が物語る高い品質。可能な限り洗練された、快適で機能的な耐久性のあるサイクリングアパレル。
トップレーサーも当然その良さを知っており、自腹を切ってこっそりオフトレーニングの際に使っていたり、中にはチームジャージをASSOSに送りASSOSのパッドに縫い変えて欲しいという相談もある、というのはただの都市伝説ではないようです。
我々風魔横浜では今期より本格的にASSOSの取り扱いを開始しております。
わたしも取り扱いから若干フライングしてASSOS製品使っておりますが、ASSOSへの信頼というか依存というか、使えば使うほどその品質の高さに驚かされています。なんでもっと早く使わなかったのって。
というわけで、今期2021SPRING/SUMMER注目の新しいビブショーツをご紹介しないわけにはいきません。
■ASSOS MILLE GT SUMMER BIB SHORTS GTS ￥27,200-（税抜）
手にしただけで、履き心地の快適さが感じ取れるしなやかな生地と、新開発のパッドが乗り心地をさらに快適にしてくれるだろうと想像を掻き立てる、素晴らしい仕上がりです。
数多くのアイテムを擁するASSOSは、ライダーの方向性によりいくつかのカテゴリー分けがされています。
「MILLE GT」というのは、オールラウンドに使えるレギュラーフィットの快適性を重視した定番ライン。
このMILLEシリーズに、レーシンググレードで採用されていた最新の「S9」が採用されたのがこの「MILLE GT SUMMER BIB SHORTS GTS」というわけです。
「GTS」というのは”グランツーリスモスポーツ”の略。
トップレーサー向けのモデルで培った技術が惜しみなく使われた、しかもレーシンググレードでは使用していない、MILLEシリーズだから意味のあることを惜しみなくプラスして作られたビブショーツ。ただ技術をトップダウンさせているわけではない、ASSOSの本気を感じさせます。
GTSショーツの心臓部は新しいパッドです。
後部の坐骨からお尻に掛けてフィットする部分のクッション材を厚み12mm！の2層構造としています。役割の違う2層により微振動と大きな振動の両方を低減。
従来のモデルと比較して振動吸収性能が20%アップしています。
当然、ASSOSショーツだけの、パッド中央部分に縫い目ない「GOLDENGATE」構造や、フロント部の蒸れを低減する、「KRATERCOOLER」を搭載。
肌と接するトップシートに採用される凹凸のある3D WAFFLE構造と合わせ、通気性も15%アップを実現。
極限まで縫い目を減らしストレスを軽減するために、わずか2パネルで作られる「バタフライパネル」を採用しています。スムーズに足を包み込み、ライディング中もパッドの最適な位置をキープ。生地もMILLE GTのために開発された「OSSIDIA」というものを使用。擦れによるストレスを軽減した快適な履き心地と、筋肉をサポートする適度なコンプレッション、通気性を実現。そして、見直されたレギュラーフィットのフィッティングは、タイト過ぎず、様々な体型やライディングスタイルにマッチします。
MILLEシリーズが目指す「トータルコンフォート」の考え方に基づき、週末のロングライドを楽しむライダーから、トレーニングに快適性を求めるプロライダーまで満足できる仕上がりです。
特にレース・イベントの少なくなりそうな今年、一人サドルと過ごす時間の増えている方にオススメしたい逸品です。
こちらGTSビブショーツ、以外にもASSOSビブショーツ、まだまだ使いたいウィンタータイツまで各種ご用意しております。ご試着だけでもどうぞお気軽にご来店ください。
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2月1日より当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第1・3水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。
詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。
ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。
2021.Feb. 6
またしてもS-WORKSから最高のシューズがリリースされました。
その名もS-WORKS ARES。
多くのライダーに愛される超名作S-WORKS 7の上に位置するトップエンドモデルとしてラインナップされます。
このシューズ、何が素晴らしいって本当に本当に履き心地がいいんです。
大体シューズって新しい物が出てお客様に試し履きしていただいた際、やはり足の形は千差万別なので自分の感想と全く違う意見をお客様から聞けたりして、それはその後の接客においても活かす事のできる有用なご意見なのですが、S-WORKS ARESに関してはみなさまから良い評価しかいただいておりません。
ニット素材のソックス型アッパーにより、文字通り足全体が包み込まれる感覚。シューズに足を入れた瞬間から高いフィット感と快適性を感じる事ができます。
それを甲部に2箇所配されたBOAダイヤルでホールド。上部ダイヤルは3方向を同時に締めこむ事のできる構造で、前部のダイヤルは前足部・つま先部分のホールド力を高める為のもの。
それぞれがベルト状のアッパーを包み込むように締めこむため、シューズに余計なシワが寄る事もなし。こういうちょっとしたシワが長時間のライドで気になったり痛みに変わったりするんですよね。さすがS-WORKS ARES、わかってます。
S-WORKS 7、いまだに最高のシューズだと思います。ただ、どうしても人によってシュータン部分が当たって気になったり、くるぶしが当たってしまったりと、履いていればある程度馴染みますがそれでも合わない方がいたのも事実です。
サガンにアラフィリップの足もとを支えた最高の剛性を誇るS-WORKS 7と同じソールを持ち、快適なシューズ。
ぜひともS-WORKS 7がダメだったライダーにこそ履いてもらいたい、強くそう思います。
開発には昨年のツールドフランスでの活躍が記憶に新しいサムベネットが関わったということでも注目です。
逆にARESが合わないライダーは？
シューズの入口がかなりタイトです。靴ベラが欲しくなるくらい。履けばジャストサイズでも履くのが大変、という方もいるんじゃないかと思います。幅広甲高の方は要注意です。
サイズアップすれば入口も広がりますが、あんまり大きくしてしまうとベストなクリート位置が出せなくなる可能性も。そんな方にはやっぱりS-WORKS 7がオススメです。
現在のところ、全4色展開。ブラック・ホワイト・チームカラー（ホワイトにブラックロゴ）・レッド。
中でもSPECIALIZEDらしいソウルフルなレッドは限定モデル。風魔横浜にも入荷しておりますが非常に非常に数が少ないです。SPECIALIZEDの限定モデルは間違いない事で有名ですが、このARESにも言えると思います。
ある程度サイズ確認が出来る分くらいは在庫しております。
まずはお試しだけでも、風魔横浜にて最新のS-WORKSシューズを体験して下さい。
S-WORKS ARES ￥46,000-（税抜）
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2021.Jan. 31
乱立するBB規格へのTHE ANSWER、「WISHBONE」の取り扱いを始めました。
高い精度は当然として、多種多様なBB規格すべてを網羅するといっても過言ではない数多くのラインナップが頼れるWISHBONE。
PINARELLOのように頑なにITABBのメーカー、そしてSPECIALIZEDやTREKなど最近は圧入BB→ねじ切りBB回帰も見られますが、まだまだ圧入BB、そして特殊なBB規格のバイクに乗っている方も多いと思います。欲しいメーカーのBBでは対応していないなんてことや、メーカー純正クランクからどうやってSHIMANOクランクに変えようか、あのパワーメーター使うにはこの規格にしないといけないけど、、、などなど悩みは多いですよね。
正直他メーカーからも数多くのBB出てまして、中にはそう高くなくても良いBBもたくさんあるので今まで取り扱ってきませんでしたが、上記のように悩んだ時WISHBONEのラインナップを見ていただくと、解決の糸口になるBBがあるのではないか？ということで始めました。
例えばCANNODALEが採用している「BB30A」「PF30A」という規格。通常のBB30・PF30とはシェル幅が異なるので選べる選択肢もかなり少なくなりますが当然WISHBONEにはございます。
WISHBONE BBは左右をスリーブのネジで固定するタイプ。実際触るとわかるのですが、このネジ部がかなりタイトに作られていてちょっとのズレも許さない気概が伝わってきます。
この構造により、フレーム精度に依存せず左右のBBが高い精度で平行に、ベアリングの性能を最大限活かすことができる、というものです。
ベアリングはG5等級の高品質セラミックベアリングを使用しており非常に滑らかな回転です。
そして早速インストールさせていただいたこちらはBB30に386クランクだったお客様。
以前はBB30にスペーサーを介して取り付けていたのですが、少々問題があったこともあり「BB30386」というBBへと交換させていただきました。
BB30時よりもベアリング間が広がるので剛性もあがるのでしょうか？さらに左右BBをネジ部により高い精度で固定、ベアリングがフレームより外側に来ることでフレームによる圧を受けないので非常にするするぬるぬる回ります。
お帰りの際ひと漕ぎふた漕ぎしただけでも「良さそうです！」とのことでした。
お持ちのフレーム・クランク、さらには例えば音鳴りなど、トラブルの出方にもよりますが、WISHBONEならBBに由来するお悩みを解決できるかもしれません。
メーカーの方も「なるべく全種類在庫するようにしています！」と力強くおっしゃっていました。ぜひ風魔横浜までお気軽にご相談ください。
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2021.Jan. 26
流麗なフォルムと艶やかなペイント、そしてしっとりとした上質な走り。イタリアンブランドの世界観を存分に味わえるPINARELLOのバイク。
本日は店頭でご覧頂ける「PRINCE」と「RAZHA」をご紹介いたします。
■PRINCE DISK 105 Black/Red 500size
￥430,000 → SPECIAL PRICE ＆ポイント還元！
DOGMA F10 をベースに様々なテクノロジーを受け継ぎつつ、空力面で更なる改良が施されたPRINCEが登場したのは2019年のこと。歴代全てが名車と言われたPRINCEの名を受け継ぐだけあり、その高いパフォーマンスでDOGMAのセカンドグレードに留まらない立ち位置を確立。2021年からはF12がベースの新型PRINCEがデビューしますが、この型のPRINCE（2020モデル）も今なお現役の戦闘力であることは間違いありません。
PRINCEにはFXとスタンダードの2種類がありますが、こちらはスタンダードな方。剛性感がマイルドでより万人向きに調整されています。ブレーキもリムとディスクの2種類が用意されましたが、こちらはディスクブレーキモデルとなります。やはり今ロードを買うならディスクにするという方が多く、リムブレーキにこだわるピナレロでもディスクモデルの方が人気が高まりつつあるようです。
王道のブラック・レッドにペイントされたフレーム。ブラックの部分はカーボンの化粧層が透けて見える仕上げとなっており、このバイクの最大の見どころです。織物のようなパターンがとても美しく、所有欲を大いに満たしてくれます。
オールラウンド系のディスクロードを検討している方なら絶対候補に入れていただきたいPRINCE DISK 105。普段の価格は105グレードの完成車としてはかなり良い金額ですが、クリアランスとなっている今こそ狙い目です。サイズは500ということで、身長170㎝前後くらいの方にジャストなサイズとなります。
もう一台ご紹介するのはやはり流麗なブルーのペイントが非常に美しい「RAZHA」
こちらもディスクブレーキ搭載モデルとなります。
■RAZHA DISC 105 ￥298,000 (税抜)
かつてのDOGMA 65.1に連なる系譜であり、（ピナレロとしては）お手頃な価格で長らくの間人気を博してきたRAZHA。
そのRAZHAがディスクブレーキモデルとしてリニューアルしました。
しかもただディスクブレーキになっただけでなく、金型が変更され様々な部分がアップグレードされています。
具体的にはタイヤクリアランスが28c対応になったり前後スルーアクスルに対応しているなど。
恐らく完全な新造ではないと思いますが、金型に手を入れるというのは自転車メーカーにとって非常にコストがかかることです。ピナレロの本気が伺えます。
RAZHA DISCで最も特徴的なのはこのフロントフォークでしょう。
RAZHAと言えばかつてのピナレロのアイデンティティであるONDAフォークがアイコンとなっていましたが、RAZHA DISCのフロントフォークは以前の物とはちょっと違う形状です。
そう、エンド部分にDOGMAやPRINCEのフォークと同様のフォークラップが成型されているんです。
しかもDOGMAやPRINCEの新ONDAよりもウネウネ感が強く、新世代と旧世代のハイブリッドといった様相。
旧ONDAのあの独特の形状にはアシンメトリック形状による左右バランスの良さと剛性の向上という狙いがあります。
つまりはピナレロの最大の美点であるハンドリング性能の素晴らしさと密接に関係しています。
もちろん視覚的なインパクトもONDAの魅力、というよりピナレロそのものの魅力と言えるでしょう。
フレーム各部の有機的で色気のある形状と、それを引き立てるマットネイビーの美しいペイント。
合理性を突き詰めた昨今のロードバイクにはなぜか惹かれないという方にはダイレクトに心に刺さる自転車ではないかと思います。
是非風魔横浜にて実車をご覧になってください。
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2021.Jan. 22
平素より当店をご利用頂き誠にありがとうございます。
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2021.Jan. 22
こんにちは、風魔横浜です。
今期非常に注目を浴びたMTB「STUMPJUMPER EVO」をご納車させていただきましたのでご紹介します。
今回ご納車したのは、フラッグシップモデルとなる「S-WORKS STUMPJUMPER EVO」。前後サスペンションは今期モデルチェンジしたFOX のFACTORYグレード、カーボンホイール、無線変速・無線ドロッパーポストと申し分ないスペックです。
エンデューロバイク並みのサスストロークながら、走りはとても軽快です。スピードが乗った状況で特に軽快さを感じます。
リアホイールを27.5インチに変更することも可能です。また、ヘッド角とBBハイトもアジャストできます。走り方やフィールドに合わせてジオメトリーを変化させられるのが大きな魅力です。
今回S-WORKSの実物を初めて見ましたが、色味や質感が非常に良いですね。公式の画像とは全くの別物でした。
S-WORKSのみリンクまでカーボンとなります。
最大52TのSRAM XX1 EAGLE AXSを装備。
無線ドロッパーポストであるReverb AXSはケーブルが無いので整備性は断トツです。
もちろんチューブレス化してご納車いたしました。納車時であればシーラント代のみ頂ければチューブレスにいたします。
ゲレンデで今最も楽しめるバイクと言っても過言ではありません。他のグレードでも当店にてご用意できる車体がございますので、ぜひご相談ください。
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2021.Jan. 18
発表から約2ヶ月、とうとうやってきました。ENVEのアルミ製MTBステム。
首を長くして待っていたからでしょうか。恐ろしくカッコいいのでご紹介させていただきます。
ENVE ALLOY STEMはMシリーズハンドルバーのパフォーマンスを最大限に維持させるための強度、重量、乗り心地、美しさと定義され開発されたもの。
これらを実現するために冷間鍛造、アルミニウムの機械加工の技術を徹底的に使用した非常に信頼性の高いステムです。
ENVEと言えばカーボンでは？高精度なカーボン製品を作るための「金型」を作るための高い金属加工技術があり、それはこのプレミアムなアルミ製MTBステムを作るための要素とリンクしているとの事。製品としてもフェイスプレートやヤグラなど金属のパーツもありますからね。
またこのステムはENVE Mシリーズカーボンハンドルバーと１つのチームとして機能するように、クランプ幅を独自のフレックスプロファイルを補完するように設計されています。
ハンドルと完璧にマッチさせるためステムのクランプ面は面取りされカーボンハンドルバーにキズをつけないよう仕上げられています。
さらに膝を守りパンツなどを引っ掛けてボロボロになるのを防ぐためブラインドボルト穴を備えています。ボルトはステンレス鋼を使用、腐食のリスクなしに高い耐摩耗性を実現します。
当然ENVEですので、カーボン製MTBステムが上位グレード。素材をアルミ製とすることでENVEのプレミアムなクオリティを手ごろな価格で、全てのライダーに届けられるように、ということです。
ENVEカーボン製品と比べれば確かに重量差はありますが、市場に出回っている多くのアルミ製ステムよりも軽量です。公式では同サイズは118gでしたので誤差の範囲と言わせてください。
ちなみに、先行してクランプ径35mmレングス35mmのみ少量入荷してきました。他のサイズもオーダーしておりますので（このご時世なので入荷未定ではあるのですが）もう少々お待ちください。
長く培った知識と技術を駆使し、強度が高く、軽量で、洗練された製品でありながら、手頃な価格でENVEクオリティ。非常にかっこいいステムです。
M7 35 Alloy Stem / 35mm ￥15,440-(税抜)
BIKEONLINEもご利用ください！
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2021.Jan. 17
ＭＧＭグループでは一緒にお店を盛り上げてくれる
スポーツバイクが好きで、笑顔で接客が出来るスタッフを募集致します。
雇用形態 ： 正社員、アルバイト
仕事内容 ： 接客販売、自転車の組立、修理、メンテナンス、発注業務、SNS投稿、その他サポート業務
応募条件 ： 未経験者歓迎、経験者優遇、スポーツバイクが好きな方であれば経験は問いません。
大好きな自転車を仕事にしたい方大歓迎です。
詳しくはこちら
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2021.Jan. 15
もっともスムーズなロードバイク SPECIALIZED ROUBAIX。
このバイクの登場とともにスピードを得るために快適性を犠牲にする時代は終わりました。
風魔横浜店頭で信頼と実績の105コンポーネントを装備したROUBAIX SPORT、中でも定番の人気を誇るブラックが再入荷。店頭でその質感ご覧いただけます。
11速コンポーネントであるということと魅力的なカラーリングで人気のSPORTグレード。
特にモノトーンカラーを配したTarmac Blackのフレームは艶あり仕上げの精悍な印象です。
Tarmac SL6よりもエアロ性能が高いフレームは、ヘッド部に配置されるFuture Shockとクランプ位置を下げることでフレックス性能を高めたシートポストによって非常に高い快適性を誇ります。
一般に快適性の高いロードバイクはペダリング入力までフレームに吸収されてしまい、いわゆる「走らないバイク」であることもありますが、ROUBAIXは本当に良く走ってくれます。
さらにサスペンションが搭載されていることでコーナリングや下りも大得意。高い安定感で走り抜けることができます。
週末のポタリングからファストライド、さらには太いタイヤを履かせてのグラベルライドからロードレースまで、実際に走るフィールドを考えた時にもっともオールラウンドに使えるのはTARMACよりもROUBAIXではないでしょうか。
このROUBAIX SPORT のように初めからSHIMANO11速コンポを選んでおくとコンポーネントのアップグレードがやりやすいという、ちょっとしたことですが圧倒的なメリットが受けられます。例えばチェーンのような消耗品は使い切ったら105→DURA ACEへアップグレードもチェーン交換のみでできてしまいます。
これを上手く使ってROUBAIX SPORTをカスタムベースとして必要なパーツだけアップグレードし、ご自身だけのアルティメットなROUBAIXを組んでいる方も多くいらっしゃいます。
2021 SPECILIZED ROUBAIX、世界的に供給不足の今、実車を見たことのない方もいらっしゃるかもしれません。
新型ROUBAIXは石畳を駆け抜けるレーサーだけでなくロングライドを主戦場とするライダーなど快適性を重視する全てのライダーを魅了し続けており、風魔横浜でも非常に人気の高い車種です。
ただいま店頭で展示しているのは52サイズ。その他サイズに関しましてはお問い合わせください。
2021 ROUBAIX SPORT ￥270,000-（税抜）
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2021.Jan. 10
ZWIFTに接続しておりますので高い評価を受ける実走感やKICKR CLIMBによる勾配の変化、さらに負荷の変化も体感していただけます！
WAHOO KICKRは便利なオートキャリブレーション機能の付いたNEWモデル。若干左右に揺れるAXISフィートも装備しています。最新スペックを体験してください。
CLIMBに関しては700cホイールを取り付けた状態よりバイク全長が短くなるというのもポイントの一つかと。他にもモニターや扇風機が必要なことを考えると数センチでもスペースがコンパクトになるのは大いに嬉しいところではないでしょうか。
ローラー台としては安いものではありませんが、外を気持ちよく走るのとは違ってどうしても継続が難しいホームトレーニングを「楽しく」続けることができるアイテムなのではないかと思います。ただ、実際どんなものなのか知っておきたいところですよね。実走感、負荷・勾配の変化、ダイレクトドライブならではの静粛性など、ぜひお試しください。（モニターのサイズ感は忖度していただけると幸いです）
特にご予約等いただかなくて結構です。ただこんな時勢なのでマスクは着用したままで、手指消毒へのご協力をお願いしたいのとあんまりハァハァするほど追い込むのはご遠慮ください。
昨年の外出自粛が始まったあたりから急速に普及してきた感のあるホームトレーナー。つい先日また緊急事態が宣言され、さらには今年は本当に寒いので、もっぱらZWIFT、という方も多いのかなと思います。ミートアップ等でみんなで走るのも楽しいですよ。
ちなみにKICKR CORE 、KICKR CLIMBはお持ち帰りいただける分がございます。また配送も承っておりますのでお気軽にご相談ください。
さらに当店通販サイトBIKE-ONLINE
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