FUMA横浜(風魔横浜)画像

2010.06.15

こんなところにも

20100615005749.jpg皆様、おはようございます。

私、もそうですが、日本のみなさまはまだまだ眠気がさめないのではないでしょうか?!

そうです、昨日は、W杯日本初戦でしたからね。

いまだに昨夜の興奮がさめません!

カメルーン戦で見事に本田選手がゴールを決めてくれた時は、リビングで絶叫していた私RUMANです。

19日のオランダ戦での活躍にも期待です。

試合後のインタビューを受けている松井選手の後ろに見えるスポンサーロゴに注目!!!

感の良い方ならお分かりのはず

 

 

そうです、風魔横浜店にも置いてあるアル商品のブランドネームがっっっ!!! 

ただ、写真に写っているのは自動車用タイヤですが。

答えは店頭スタッフにお伝えください。

※ちなみに正解しても景品等のプレゼントは御座いませんのであしからず 笑

 

20100615005613.jpg

 

BY RUMAN

2010.06.12

今月、来月のMTBイベントの御案内!!

今月、来月のMTBイベントのお知らせです!!

P9130483.JPG

まずは6月27日(日)富士見パノラマ走行会(横浜店単独)

定員は20名、昼食は富士見パノラマ内オリオンにて。アテンドスタッフはWATARUMENが出撃します!!

申し込み締め切りは前日6月26日(土)となっております。

続きまして7月のMTBイベントは

7月11日(日)系列4店舗合同 富士見パノラマファンライドイベントです。詳細は↓ ↓ ↓

パノラマファンライド.jpg

このイベントもWATARUMENが出撃です!!一緒に走ってバイクパークの様なスタイリッシュなジャンプを目に焼き付けて下さい!!!

by  TNK

2010.06.04

Vivid仕様変更・・・。

先日からM6に使用している“ROCKSHOX製Vivid5.1”の仕様変更をやってます。

と言うのもフロントフォークに続き、現在のスプリングレートでは反力が足りず、リバウンドが効き過ぎてしまっているのです。

そのせいか、前回の富士見で久しぶりのパンクをメイク!!しかも前後同時に!!!

その理由はリアがストロークして戻りきる前に次の衝撃→→→衝撃を吸収しきれずパンク・・・。

そしてフロントも、リアがほぼフルストローク状態で戻ってこない→→→リアが過剰にストロークした状態のままフロントに衝撃が加わりアングルが寝過ぎてストロークしにくいフロントフォーク、こちらも衝撃をきちんと吸収できずパンク・・・・・・・。   と言う訳です。

ちょっとリバウンドが遅いかな??と思いつつ面倒なので、そのまま走っていたらこの始末です。

なのでリバウンドの調整幅を増やすべく↓ ↓ ↓

ばらばら.JPG

とりあえずバラバラにしてみました!!リバウンドをイジルだけなので本来はここまで分解しなくても良いのですが、念の為に

ばらすとコンプレッション部に付いている細いO-RINGが切れていました・・・・・。もちろん交換済!!

それでもって本題は↓ ↓ ↓

しむ.JPG

画像真ん中にある金属製の円盤達“積層シム”の変更です!!本来はコンプレッション側を担うシムなんですが、上手い事、オイルの通り道を造れないかやってみようと言った所です。

通常のリバウンドダイヤルでの調整はメインを補う部分で、ピストン中心部にある通路を広くしたり狭くしたりで、抵抗を大きくしたり小さくしたりして調整しています。

今回僕が作業するのはメインのオイルの流れを、積層シムの積み方をかえて現在のスプリングレートに合う様に調整しようと言う訳です。

物は試しでGIANTさんに“一番抵抗のない”積層シムのキットをオーダーし、早速インストール!!

結果は、逆にオイルの流れが速くなりすぎ危険なセッティングに。。。初めてのユニットだけにデータが全く無いのでちょっと苦戦の予感です・・・

一番確実なのはリバウンド側のオリフィスを大きくしてオイルの流れを速くしてあげれば良いのですが。

リスクが高そうなので最終手段と言う事で保留です・・・・。

しかし!二回シムを積み替えてなんとなく感じが掴めてきたので次こそは狙ったダンピングが得られる予感がしています。

では、今日も第二の営業時間で頑張ります!!

 

by  TNK

2010.05.31

皆さんは大丈夫ですか??

先日オーバーホールした、オープンバスダンパーのダウンヒルフォーク・・・

約二年間メンテナンス無しの状態で↓ ↓ ↓

DSC02682.JPG

ダンパーオイルが、透明感まったく無しの状態にっ!!本当にどす黒くなっていました・・・・・。

ダンパーパーツ等のスラッジでここまで変色してしまいます!!不純物の混じったオイルでは本来のダンピングを得られなく

なるばかりか、最悪はスラッジがオイルの通り道に詰まってしまい作動不良を起こしてしまいます。

一年以上ノーメンテのフォークは要注意です!!

知らず知らずのうちに“本来”の性能を発揮出来なくなっている可能性大!!気になる方はご相談下さい!!!

 

by  TNK

2010.05.29

服部選手Jシリーズ結果報告!!

先ほど、特派員“RUMAN”より結果報告の電話が入り、本日の結果は・・・

予選はタイムドセッションの続き“2位” そして決勝は・・・・・

表彰台.jpg

第3位!!見事に入賞ですっ!!第一戦の箱館山の雪辱を見事に果たしました!!!

賞状.jpg

今年メカニックをしている“RUMAN”も日頃の苦労が報われた事でしょう!!

次は宮城蔵王のJ3みちのくカップ、その後すぐに“全日本選手権富士見パノラマ”が開催されます。

今後の活躍にも期待しましょう!!

では最後に、服部選手3位入賞おめでとうございました!次回も期待していますよぉ~!!

 

by  TNK

2010.05.28

JシリーズDH#2タイムドセッション!!

今日と明日は長野県、富士見パノラマで開催されているJシリーズDH第二戦に当店サポートライダー“服部 良子選手”が

出場しています!!

先ほど、メカニックサポートとして現地に行っている“RUMAN”より入電があり、タイムドセッションは末政選手に続き

2位だったそうです!!!

今回はガッツリ走りこんでいる富士見でのラウンドなだけにかなり期待が持てます!

服部君.jpg

画像は第一戦箱館山です!!いつものぽーっとした印象と全く違い、ライディングスタイルは男前です!!

今回も皆で応援しましょう!!目指せ表彰台!!ってな感じですねぇ!!

by  TNK

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